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輪胎行業是一個非常龐大的產業。相關數據顯示，目前我國輪胎行業共有大大小小10多萬家企業，遍布全國各大省市。
與龐大的產業規模相匹配，近十多年來中國幾乎一直是亞洲乃至全球最大的輪胎生產和消費國。據測算，2023年中國輪胎市場規模將達到800億美元，占全球輪胎市場規模的34.8%。
隨著我國汽車產業的蓬勃發展，輪胎行業也迎來了黃金時代。數據顯示，2023年中國橡膠輪胎外胎產量達到9.88億條，同比增長15.3%。在全球輪胎市場，中國輪胎銷量占比高達56.46%。其中，半鋼胎和全鋼胎作為輪胎行業的主導產品，均取得顯著增長。
5月27日，2024年全國輪胎行業會員大會暨中天鋼鐵新質生產力發展論壇在江蘇省淮安市舉行，業內外專家共同探討輪胎行業發展情況。
行業一致認為，過去幾年來，百年變局加速演進，全球經濟復蘇乏力，產業鏈供應鏈重構加速，外部環境的嚴峻性和不確定性上升。我國輪胎行業和企業抓住變化與機遇，表現出強大的韌性、潛力和活力，整體運行情況超預期，為國民經濟發展做出積極貢獻。
行業景氣度提升，持續性高開高走
縱觀2023年輪胎行業發展情況，行業復蘇勢頭貫穿全年。
中國橡膠工業協會高級副會長、輪胎分會理事長，中策橡膠集團股份有限公司董事長沈金榮分析了2023年輪胎行業整體經營運行情況。他表示，2023年我國輪胎業迎來最好的年景，各項指標全面紅，產值、產量、銷售收入、利潤等主要指標同比均呈兩位數以上增長。
根據中橡協輪胎分會會員企業的相關統計數據，會員企業2023年輪胎銷售收入增長16.9%，銷售量增長超20%，利潤增長兩倍左右，行業平均銷售利潤估算超過6%。
沈金榮總結，我國輪胎全年各項主要指標均達歷史新高，主要來自七大影響因素:一是原材料價格的下降是中國輪胎業2023年的最大“利好”;二是美元升值有利于公司產品出口;三是海外建廠公司利潤增長強勁;四是因配套量增加半鋼子午胎熱銷;五是受國際市場青睞 出口漲幅大增；六是全鋼子午線輪胎配套量恢復性增加、出口增加；七是非公路用輪胎，尤其是大型礦用輪胎需求火爆。
值得一提的是，輪胎行業復蘇的態勢，始終保持上升的狀態。
國家統計局公布全國輪胎外胎產量情況，一季度橡膠輪胎外胎產量(含摩托車胎、力車胎等)2.54億條，較上年同期增長12.7%。
此外，海關總署公布全國輪胎出口情況，一季度我國橡膠輪胎外胎出口重量同比增長6.2%:出口金額同比增長4%。其中，小客輪胎重量出口同比增長16.5%，客貨車輪胎重量出口同比下降0.1%，工程工業輪胎重量出自同比增長5.9%。
“2024年第一季度行業經濟運行實現高開。”沈金榮公布了中橡協輪胎分會會員企業37家骨干輪胎企業一季度情況，外胎總產量和銷量分別為1.45億條和1.42億條，同比增長18.7%和11.9%，取得了開門紅。
總體來看，輪胎出口貢獻大，半鋼輪胎唱主角。一季度國內骨干輪胎企業出口情況來看，全鋼輪胎累計同比增長15%，半鋼輪胎累計增長17.2%。
半鋼輪胎三大市場齊頭井進。在替換端，汽車保有量持續增長，特別是新能源汽車保有量迅猛增長，出行旅游熱等持續升遇，對乘用車輪胎消費起到強有力支撐。
在配套端，據汽車工業協會統計一季度產銷同比分別增長6.6%和10.7%，在國內各方面政策有力支持下，產銷量有望呈現高開高走局面，繼續輪胎配套提供強有力支撐。
出口端，海關總看數據顯示，在原有基數較高基礎上一季度小客車輪胎出最出口仍有16.5%的同比增幅，為國內產能釋放做出極大貢獻。
海外基地持續放量，出海建廠進程加快。截至目前，國內已有15家企業走出去到海外建生產基地。沈金榮表示，據輪胎分會對九家已投產企業海外技經指標完成情況統計，一季度綜合外胎產量達到2970萬條，其中全鋼胎產量438萬條，半鋼胎產量2532萬條。
以新質生產力為牽引，推動高質量發展
盡管行業處于上行的狀態，但是也存在不小的挑戰。沈金榮強調，主要矛盾體現在以下五方面：效益偏低、產能過剩、技術創新能力不強、市場需求不足、貿易摩擦技術壁壘。
比如，部分輪胎企業存在產品同質化現象，導致市場競爭激烈，價格戰頻發。此外，與國際知名品牌相比，中國輪胎企業在品牌知名度和美譽度方面仍有差距。還有，受國際貿易摩擦影響，中國輪胎出口面臨一定不確定性，企業需要加強國際市場多元化布局。
近年來，我國輪胎行業和企業認清和積極改造產業鏈中薄弱環節，在不斷加強傳統產業改造升級，在落實雙碳目標任務過程中積極探索如何鍛造產業競爭新優勢。
堅持產業結構調整和技術創新不停步，新產品、新技術、新材料、新工藝、新設備等不斷涌現，以信息化、智能化、數字化為代表的技術創新的融合變革穩步前進。
鋼簾線是輪胎的主要骨架材料，廣泛用于汽車、貨車、工程車子午輪胎中。鋼簾線是金屬制品中生產難度最大的品種之一，對簾線鋼的純凈度、組織、強度、拉拔性能有著極高的要求，被譽為優特鋼線材“皇冠上的明珠”。
基于此，中天鋼鐵以新質生產力要素賦能傳統產業，用新技術改造提升傳統產業。在中天鋼鐵“一總部、多基地”布局中，全球規模最大、技術和裝備先進的鋼簾線生產基地位于淮安，總投資超200億元，年產160萬噸鋼簾線，是淮安市首個投資超200億元的重特大項目。
中天鋼鐵淮安項目是全球單體規模大的精品鋼簾線生產基地，依托5G+工業互聯網平臺，在行業內率先實現全過程數字化管控，在效率提升、成本優化、智能化運營等方面處于領先地位。項目投產后，未來全球30%、中國50%的鋼簾線都出自于中天淮安公司。
正如沈金榮所言，2024年保穩定、促增長任務艱巨，有許多挑戰等待攻堅，有許多新的難題需要破解。不過，輪胎市場需求會一直存在，隨著全球汽車市場的不斷擴大以及新能源汽車的快速發展，輪胎市場需求將持續增長。
未來，中國橡膠輪胎行業將進一步推動產業升級，加快向高端化、智能化、綠色化方向發展。此外，技術創新將是行業發展的重要驅動力。企業需加大研發投入，推動產品創新和技術升級，提高產品附加值和市場競爭力。
總體來看，中國橡膠輪胎行業在面臨諸多挑戰的同時，也擁有廣闊的發展前景。企業需要抓住市場機遇，加強技術創新和品牌建設，提高產品質量和市場競爭力，推動行業實現高質量發展。
浙公網安備 33010602000006號
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