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杭榮
據路透社報道，5月29日，Stellantis集團首席執行官唐唯實( Carlos Tavares)表示，隨著西方汽車制造商競相削減成本以與中國同行競爭，向電動汽車的轉型將給汽車零部件供應商帶來“巨大負擔”。
唐唯實表示，汽車制造商當前面臨的挑戰是以與同等汽油車型相同的價格銷售電動汽車，但電車的生產成本通常比油車要高出40%至50%。這迫使車企需在運營的各個層面削減成本，其中包括供應鏈和物流層面。
唐唯實在伯恩斯坦戰略決策會議上談到：“你將看到供應商基礎的巨大轉變。采購將從西方世界轉移到成本最低的國家。電動汽車競賽已經成為一場削減成本的競賽。”
唐唯實認為，電動汽車轉型因價格高昂而受阻，除非得到政府激勵措施的支持，否則消費者不愿購買昂貴的電動汽車。
他還補充道：“西方消費者正向政府表明，好吧，這是全球變暖問題，但如果你不支持我，我也不會支持你。”
Stellantis集團將繼續通過多動力系統平臺(不僅適用于純電動汽車，還能夠為油電混合動力汽車提供支持)，更靈活地調整其產品系列，以適應不同的市場需求和消費者偏好。
“如今，多動力系統是應對不確定性的好策略。”唐唯實說道。
為了讓汽車更實惠，Stellantis集團將很快在美國推出一款售價不到25,000美元的Jeep車型，此前其在歐洲推出了售價20,000歐元(合21,600美元)的純電版雪鐵龍e-C3。
Stellantis集團還與零跑汽車共同建立了合資企業，這將使其能夠在歐洲以不到2萬歐元的價格銷售零跑T03車型。
在被問及潛在的并購交易時，唐唯實表示，他的主要目標是確保Stellantis集團保持良好的經營狀況。
唐唯實補充說：“如果機會來了，我們當然會考慮，但我們必須在機會到來的時刻保持狀態良好。”
浙公網安備 33010602000006號
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