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廣湛高鐵，作為連接廣東省內兩大重要城市廣州和湛江的高速鐵路，自規劃之初就備受矚目。全程預計421.654公里，不僅承載著廣東省內交通網絡升級的重任，更是粵港澳大灣區發展戰略中的重要一環。
項目自開工以來，一直保持著穩步進展，但建設中也難點重重。以湛江北站項目為例，涉及多種橋型，結構復雜，有橋梁“博物館”之稱。其中主跨350m無砟軌道鋼混混合結合梁斜拉橋、2x200m鋼混混合連續剛構等橋型，對施工技術提出了極高的要求。此次，新建廣州至湛江高速鐵路站房及相關工程GZFJ-3標段(湛江北站)項目能夠選中三一混凝土設備參與建設，無疑是對三一設備品質最好的肯定。
站房A區9/T軸短柱澆筑現場，三一56米、60米、62米、71米及72米等不同米段泵車參與其中，憑借“世界泵王”一如既往的高可靠、節能優、動力強及無憂售后服務等產品優勢獲得客戶及項目方一致認可。
優勢一
靈活布料無死角
對于項目施工環境的復雜性，三一泵車可輕松實現360°全趴平施工，突破混凝土泵車的性能天花板，布料無死角，讓施工無死角。
優勢二
臂架更穩定，速度更快
搭載突破行業技術的無級壓力泵送系統，采用數字主閥，換向次數提升20%，一小時多打1車料，無級調節，不易堵管，并做到“用多少，取多少”式智能節能泵送，臂架主動抑制技術，末端振幅小于20公分，超穩定！
優勢三
優化兩伸腿結構，占地面積更小
設備場地適應性好尤為重要，三一泵車前支腿采用兩伸結構，占地面積更小，打破傳統產品技術局限，與其他品牌相比場地適應性更靈活、廣泛，可以助力客戶接別人接不了的活，業務范圍更廣。
優勢四
貼心售后，無后顧之憂
三一保姆式一站維修及服務，讓客戶無后顧之憂。一鍵召請，24h內抵達，重大項目施工現場，三一售后服務專員全程駐守，隨時確保三一設備以最佳狀態完成施工。
廣湛高鐵的建成通車將進一步完善中國的高鐵網絡，提高交通效率和服務質量，沿線地區的發展也將迎來新的機遇和挑戰。讓我們共同期待廣湛高鐵早日通車，為沿線地區的經濟社會發展注入新的活力。
浙公網安備 33010602000006號
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