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皓天鑫
7月10日消息，自研芯片已經成為了很多造車新勢力的新賽道，據36氪汽車報道，經過四年的策劃和開發，不少公司的自研芯片終于進入了流片階段，預示著它們即將投入實際應用。
報道稱，蔚來汽車的自研智能駕駛芯片“神璣NX9031”已經開始流片，并正在進行測試，計劃在2025年第一季度，將神璣9031首次應用于其旗艦轎車ET9上。
此外，小鵬汽車的自研智駕芯片也已送去流片，預計8月份回片，而理想汽車的智駕芯片項目代號為“舒馬赫”，預計同樣將在今年內完成流片。
官方信息顯示，蔚來神璣NX9031是一款5納米工藝、擁有超過500億晶體管的智能駕駛芯片，于2023年9月發布。
蔚來表示，通過自研的NPU，該芯片能高效運行各類AI算法，李斌曾表示，他們的目標是用一顆自研芯片達到當前業界四顆旗艦智能駕駛芯片的性能，這意味著蔚來的芯片需要與算力超過千Tops的芯片競爭。
報道還支持，蔚來自2020年起組建了超過800人的芯片團隊，負責人是華為海思出身，直接向蔚來硬件副總裁白劍匯報。
除了蔚來，小鵬和理想也在加緊自研智駕芯片，小鵬在與Marvell合作不順后，轉而與索喜合作進行芯片設計。
而理想則在去年開始加強芯片團隊建設，目前約有200人，值得一提的是，理想的芯片技術負責人秦東，是新勢力三家中唯一沒有華為海思背景的高層。
浙公網安備 33010602000006號
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