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廣皓天
6月30日15時，歷時8年籌備與建設的國家重大工程——深中通道正式通車試運營。這一里程碑式的工程不僅極大地縮短了深圳與中山之間的通行時間，更為智慧城市建設提供了強大的基礎設施支撐，特別是智慧燈桿的應用，正迎來前所未有的發(fā)展機遇，為磁性元件企業(yè)開辟了新的市場空間。
深中通道JD2標項目總工程師黃興此前接受采訪時表示，深中通道配套了路燈照明，全覆蓋監(jiān)控系統(tǒng)、通信及消防等設施。他指出：“全線一共有800多個路燈，每個燈桿上都要安裝不同的設備，有監(jiān)控設備、通信設備等，保證監(jiān)視車輛的行駛安全。”
佛山照明為深中通道項目提供了超過3.7萬套的燈具，這些燈具均集成于智慧照明系統(tǒng)之中，實現(xiàn)遠程控制與實時監(jiān)測，極大地降低了運營過程中的人力成本，展現(xiàn)了智慧照明的卓越效能，也體現(xiàn)出智慧燈桿正加速向系統(tǒng)化、集成化的方向邁進。
此前，智慧燈桿多采用一種功能就配套一塊電源的方式，帶來了內(nèi)部布局雜亂、維護性差的直接困擾。然而，隨著磁性元件產(chǎn)品技術(shù)的不斷進步與供電方案的持續(xù)優(yōu)化，集中式供電與管理模式正逐步成為磁性元件行業(yè)主流。磁性元件產(chǎn)品不僅簡化了燈桿電源布局，提高了維護效率，更推動了性元件產(chǎn)品磁向標準化、集成化加速發(fā)展。
深中通道地處入海口，特殊的地理位置，對智慧燈桿提出了更為嚴苛的環(huán)境適應性要求，包括高溫、高濕、高鹽等多重考驗。《磁性元件與電源》記者了解到，此前就有磁性元件企業(yè)在做破壞性實驗中，低溫可達-40℃，高溫達到155℃，比一般電子元器件正常使用過程溫度范圍更廣，磁性元件產(chǎn)品有著更強的環(huán)境適應性。
值得一提的是，深中通道橋面有45處智慧燈桿搭載5G通信。5G技術(shù)與智慧燈桿的深度融合，不僅加速了智慧燈桿的發(fā)展步伐，也為未來5G網(wǎng)絡的全面覆蓋奠定了堅實基礎，共同推動智慧城市的建設發(fā)展。
近日，中國汽車工程學會標準與咨詢部部長陳桂華在第十一屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會現(xiàn)場發(fā)布了我國首個《車路云一體化實踐應用白皮書(征求意見稿)》，為車路云一體化的全國落地建設提供了路徑指引。智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向，車路云一體化是未來磁性元件技術(shù)演進的必然趨勢。這一磁性元件技術(shù)進程中，智慧燈桿將扮演至關(guān)重要的角色，進一步催化車路云一體化生態(tài)的繁榮與發(fā)展。
展望未來，據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，智慧燈桿在城市道路照明中的滲透率尚不足1%，這預示著該領(lǐng)域蘊藏著廣闊的發(fā)展空間。隨著智慧城市建設的不斷深入，磁性元件企業(yè)面臨著前所未有的發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)。新的磁性元件技術(shù)發(fā)展征程已然開啟，磁性元件企業(yè)做好準備了嗎?讓我們拭目以待。
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