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近期，我國船企汽車運輸船建造項目高效實現批量節點，推動全球汽車海運綠色轉型進程再提速。
外高橋造船8600車雙燃料PCTC交付
近日，外高橋造船為中信金租建造的8600車位LNG雙燃料汽車運輸船(PCTC)系列首制船“文景口”號簽字交付。
該船實現船塢、碼頭“雙100天”建造周期， 創新采用全寬型大總段搭載技術，并在船塢階段同步完成全船艙室強度試驗及主發電機負載試驗，僅用68天就實現了全船貫通。實現“油+氣”雙模式一次試航，縮短了海試周期。該船動力系統采用LNG雙燃料低速主機，配備高壓LNG供氣系統以及C型燃料儲罐，溫室氣體排放大幅減少，船舶能效設計指數(EEDI)大幅低于第三階段要求。
廣船國際2艘雙燃料PCTC出塢
近日，廣船國際為中信金租建造的7000車LNG雙燃料PCTC3號船、為廣州遠海汽車船運輸有限公司建造的7000車LNG雙燃料PCTC1號船順利出塢，另外2艘8600車LNG雙燃料PCTC半船起浮。
該節點較原計劃提前3天，出塢完整性再上新臺階。項目團隊，通過優化關鍵路徑的方式，縮短滾裝設備調試周期，促進車庫區域完整交涂，出塢完整性創新高。
威海金陵7000車雙燃料PCTC交付
近日，威海金陵為EPS建造的第五艘7000車雙燃料PCTC提前交付。
該船設有12層汽車甲板，可裝載7000輛家用汽車，汽車甲板分為固定式和活動式，大幅提升了貨物裝卸效率和船舶運營經濟效益。該船配備高壓雙燃料系統、兩個2000立方米LNG儲氣罐，以及軸帶發電機和鋰電池混合動力推進系統，并采用多項環保技術，能夠顯著降低硫氧化合物、顆粒物和碳的排放，滿足國際海事組織TIER Ⅲ排放標準，具有經濟、節能、環保、高效的優勢。
蕪湖造船廠7000車PCTC出塢
近日，蕪湖造船廠為安徽省港航集團所屬航瑞國際公司建造的第二艘7000車位LNG雙燃料PCTC在舟山順利出塢。
該船建有12層貨艙甲板，擁有7000個車位，能夠容納從小型乘用車到大型卡車、工程機械，新能源汽車等各種車型。該項目開工以來，各專業密切組織配合，在設計優化、生產協同等方面與船東、船檢團隊保持深度溝通，船塢建造階段，推進工藝工法創新、優化建造方法，有力保障出塢節點。
浙公網安備 33010602000006號
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