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昆山達渦斯機械有限公司
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DR雙級壓縮永磁變頻空壓機· 兩級壓縮每級壓比降低，所以轉子間密封泄漏大大降低，提高機頭容積效率
DR雙級壓縮永磁變頻空壓機
· 兩級壓縮每級壓比降低，所以轉子間密封泄漏大大降低，提高機頭容積效率；
· 與單級壓縮相比，兩級壓縮的空壓縮機由于通過噴油冷卻一級壓縮后的高溫空氣，空氣進行等壓壓縮，從而降低二級吸氣溫度，整個壓縮過程趨近等溫壓縮，降低壓縮功耗；
· 同功率空壓機，兩級壓縮相比單級壓縮，理論上排氣量可增加高達8~15%，相應節約8~15%的能耗。連續長時間滿負荷運轉時，效費比；
· 除了高效節能，兩級壓縮還具有穩定可靠的特性，通過兩級壓縮達到使用壓力，每級壓比小，意味著每級轉子進排氣壓差小，主要零部件受力小，熱負荷低。同時也可以降低軸承的負荷，延長主機的使用壽命，確保整機高效、可靠運行。
達渦斯專用雙級壓縮主機
· 采用達渦斯（Dawos）專用主機，的主機設計，一級壓縮單元和二級壓縮單元集成在一個機體內，通過齒輪驅動，使每級壓縮單元的轉子都能獲得線速度。
· 轉子型線，減小泄漏面積，提高壓縮效率。
· 一級與二級壓縮腔之間，引入噴油冷卻代替中間冷卻器，顯著降低壓縮空氣的損失，同時將壓縮空氣的露點溫度控制到，杜絕液態水進入二級主機造成銹蝕，同時也防止了油的乳化。
· 一級和二級主機均引入了部分軸向進氣設計，充分利用了螺桿的有效長度，使壓縮佳化；減少徑向不平衡力提高部件壽命；也顯著降低了運行噪音。
離心式冷卻通風設計
采用離心風扇，冷卻方式由以前強制排風冷卻改為吸風冷卻，顯著降低運行噪音。 
重磅換熱器，擁有超大的換熱面積，冷卻器直接從機組外部吸入較冷空氣，實現對油和空氣的冷卻，并將熱空氣直接從機組頂部強制排出，冷卻效果更佳。
離心風機位于機體內部的吸入孔將熱空氣直接排出，使空壓機內部始終保持較低溫度。
清潔風冷冷卻器時，無需拆裝導風罩只需卸下蓋板即可完成。
電 機
1. Hybrid Permanent Magnet (HPM.) Motor 混合永磁電機
l 混合型永磁電機的定子線圈和永磁體轉子產生強大的電磁力，帶動電機軸在不同轉速下旋轉，電機軸直接帶動直聯的主機陽轉子，無中間傳動部分的效率損失，變頻調速節能；
l 
消除了電機中磨損部件及電機軸承的使用，無齒輪/軸承/軸封等；
l 體積為普通電機的1/3，可現場維護，更換其中一個繞組線圈；
l 可無限次的啟/停，節省了傳統空壓機由于卸載而造成的30%能源浪費；
l 軟啟動，啟動電流小于1倍額定電流，普通空壓機Y-△啟動，3～5倍額定電流，更耗能；
l 電機氣隙增大，增大的電機氣隙可以使HPM電機在環境溫度46度時正常運行，消除停機的麻煩。并且HPM標準電機的服務系數為1.25，大大延長了電機的使用壽命。
l 高達96%的持續運行效率。
2. 
Core Technology: Microprocessor Synchronously Control system
核心技術：微電腦同步控制系統 
整合的變頻調速系統
*的微電腦控制驅動系統幫助Lasting實現智能控制，變速控制，氣量自動調節，負載啟動，軟啟動，電流涌動的消除以及部件使用壽命的延長，這樣就大大增加了系統的可靠性。lasting就是這
3. Air Conditioner 冷卻風調節器
LASTING無油螺桿空壓機通過預冷熱空氣以保護冷卻器不受熱負荷的損傷，其中預冷卻器的設計采用的是多芯結構。
三管并列式預冷卻器大大降低了第二級壓縮腔的排氣溫度，數值大約為30°F (17°C)。
風冷的LASTING無油螺桿空壓機還通過調節變頻離心風扇的流量來保證CTD的穩定，同時達到節能及降低噪音的效果。
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