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【中國智能制造網 技術前沿】當前，科技巨頭GE的工程團隊目前正在努力通過使用更強大的激光器來提高3D打印速度。GE航空公司使用3D打印技術為航空公司提供零部件，并通過改進激光器以節約交付時間和成本。
為3D打印提速 GE航空公司研發更強大激光束
基于激光的3D打印機正在不斷增長其可達性和可支付性，同時該技術正在成為各種行業原型制造和終生產階段的制造解決方案。然而，選擇性激光燒結和其他系統仍然受限于它們能夠打印的速度。整個行業的許多關鍵參與者正在尋求加速激光3D打印的方法，科技巨頭GE的工程團隊目前正在努力通過使用更強大的激光器來提高速度。
通常用于制造航空航天、能源或汽車應用的金屬部件的3D打印機傾向于部署400瓦的激光束。根據來自數字3D模型的指示，將金屬合金粉末的精細層焊接在一起，其厚度不超過人發的寬度，或100-150微米。更強大的激光會增加這個過程的速度，但是強度的簡單增加不是一個選擇。 GE研究公司的添加劑技術工程師Bob Filkins表示：“如果我們只是在粉末床上安裝更大的激光器，那就會產生炸毀的后果。”
目前的3D打印過程很慢，如果把此過程比喻為繪畫，400瓦激光器有點像一把精細的畫筆。Filkins和他的團隊想要發展的是與油漆滾筒或噴槍相當的激光，以便覆蓋更大面積的“打印床”。他們不僅僅是擴大激光接觸面積，而是嘗試不同的形狀和圖案，如苜蓿葉形、圓環形或環形。
由于3D打印技術在制造業中的應用越來越廣泛，以及由于技術已經取得的成功而擴大了當前的應用，這意味著更快的打印速度可能會產生巨大的影響。GE航空公司使用3D打印技術為航空公司提供零部件，并通過改進激光器以節約交付時間和成本。
“考慮到GE航空公司將會打印超過20萬個燃料噴嘴，以滿足他們的CFM LEAP發動機訂單，”Filkins說。“如果我們能夠快10倍地打印這些零件，那么我們將節省4000萬個建造小時數......隨著機器和部件制造業規模的擴大，更高的速度對于保持生產時間的可行性至關重要。”
GE Additive近推出了ATLAS 3D打印系統項目，將有一個巨大的建設量。它應該能夠打印沿著所有三個軸的1米長部件。Filkins和他的團隊希望在2018年年初創建一個工作原型的機器。
據Filkins介紹，在過去的60年里，“激光技術本身已經從實驗室轉變到了現實環境中的許多行業和應用?，F在我們有機會改造我們所知道的制造業了，這是非常令人興奮的。”
(原標題：GE正在開發更強大的激光束以創建更快速的3D打印系統)
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