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【中國智能制造網 智造快訊】中美貿易戰進行得如火如荼之時，美國又針對中興施加了出口權限禁止令，若短期內雙方無法達成和解，勢必會影響通信設備和手機等業務的正常生產與銷售，同時對中國的運營商網絡建設帶來一定影響，并有可能影響未來5G網絡的推進。
4月16日，因違反美國政府的制裁禁令，美國商務部禁止美國企業向中興公司出售元器件、商品、軟件和技術，禁令有效期7年。美國此番針對中興的舉動，直擊中國產業發展的“痛點”，預示著中美貿易摩擦正在向高新技術產業蔓延。
據了解，對中興封禁將直至2025年3月13日。在此之前，華為也曾在美國遭受制裁，不少美國合作伙伴相繼放棄銷售華為手機。鑒于華為和中興在一定程度上代表著當前中國5G科技發展的水平。可以說，美國的意圖就是要針對《中國制造2025》等一系列科技制造領域的進展，特別是目前中國大力扶持處于地位的5G技術！
曾經，2G落后于歐盟，3G落后于日本的局面，給美國帶來了不可估量的經濟損失。如今，中國、韓國和美國作為5G大賽中的頭號玩家，中國略占優勢。因此，美國不惜一切手段利用貿易戰打壓中國，保持自身5G技術領跑的做法也著實不難理解。
面對美國的發難，中國在短期內的確會“略有陣痛”，對于未來的長期發展來說，卻也會倒逼中國加大對于5G和相關技術的投入，更加堅定的完成中國制造2025戰略目標和2020年5G商用計劃。
此前，工信部發布的《信息通信行業發展規劃(2016-2020年)》中明確提出，到十三五期末要啟動5G商用服務。為了推進計劃實施，國家有關部門已批準移動、聯通、電信在部分城市試點加快建設5G網絡。
其中，移動將在杭州、上海、廣州、蘇州、武漢五座城市開啟5G網絡外場測試，并在今年建立超100個5G基站；聯通也計劃今年在北京、天津、上海、深圳、杭州、南京、雄安等七座城市和地區里開展5G測試工作；電信則表示將會為成都、雄安、深圳、上海、蘇州、蘭州六座城市和地區開展5G相關測試。
不管是2020年推出5G網絡的明確計劃，還是政府部門支持研究、對頻譜做出的承諾，亦或是三大無線運營商的推進和落實......中國在5G技術上的持續投入和顯著成績，絲毫不會受到其他國家的干擾和影響。倘若中國的5G計劃能如期實現，不僅能對中國制造2025的目標打下一劑強心劑，也會讓科技巨頭美國倍感壓力。
屆時，5G強大的網速將為中國無人駕駛汽車或VR服務等技術領域提供強大動力；車聯網、物聯網、智慧城市、無人機網絡等概念也將變為現實。此外，應用到工業、醫療、安全等領域，也會極大地促進生產效率，創造出新的生產方式。
5G對于推進中國制造2025較為直接的呈現，就是推動各種網絡的建設，智慧人們的生活。以當前火爆的無人駕駛汽車來說，目前車與車之間還沒有通訊。有了5G網絡，就能讓汽車和汽車、汽車和數據中心、汽車和其他智能設備進行通訊。這樣一來不但可以實現更別的無人自動駕駛，還能利用各類交通數據，構建出強大的車聯網，順利實現智能交通。同理，對于物聯網和智慧城市的建設也可如法炮制。
除了構建網絡、便捷生活外，5G應用對于醫療的貢獻更能為人們的健康帶來切實保障。以遠程醫療來說，當前實施跨國手術存在租用線路費用昂貴、術中易產生指令延遲等問題，對手術造成巨大的風險。5G技術則能解決延遲問題，提高醫生操作性。在不久的將來，病人如果需要緊急手術或特定手術，就可以通過遠程醫療進行快速手術。
在中美貿易戰進行得如火如荼之際，美國針對中興施加的出口權限禁止令，若短期內無法達成和解，自然會因為對于通信設備和手機的影響，來對中國運營商網絡建設和未來5G的推進造成阻礙。不過從中國政府回應的強硬態度和堅持發展的決心來看，美國此舉反倒可能激發中國加快從“送外賣”到“做外賣”身份轉換的進程。
浙公網安備 33010602000006號
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