智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號(hào)
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
品牌
其他品牌
【中國(guó)智能制造網(wǎng) 新品速遞】據(jù)外媒報(bào)道，monoDrive公司是激光雷達(dá)、雷達(dá)、攝像頭、轉(zhuǎn)速(RPM)、定位系統(tǒng)(GPS)和慣性測(cè)試單元(IMU)傳感器(用于自動(dòng)駕駛汽車行業(yè))的實(shí)時(shí)、高保真模擬器。近日，該公司推出其首款產(chǎn)品，超高保真(UHF)模擬器。
世界上一些大型汽車制造商已經(jīng)在試用的基礎(chǔ)上部署了該超高保真模擬器，該超高保真模擬器使得自動(dòng)駕駛汽車無需配備經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員，目前，在測(cè)試自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是否錯(cuò)誤時(shí)仍需配備駕駛員。系統(tǒng)錯(cuò)誤可能導(dǎo)致致命事故，例如，去年3月份，優(yōu)步(Uber)就曾因?yàn)橄到y(tǒng)錯(cuò)誤導(dǎo)致事故。
monoDrive執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Celite Milbrandt表示：“當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，無論是否有過錯(cuò)，事故本身不僅是一個(gè)悲劇，同時(shí)也是公關(guān)部門的噩夢(mèng)和經(jīng)濟(jì)災(zāi)難。該模擬器的強(qiáng)大之處在于，它減少了為人類駕駛員研發(fā)新型感知和控制軟件的需求。人類駕駛員不僅價(jià)格更昂貴，還更易受到人為錯(cuò)誤的影響。”
該公司還宣布，今年早些時(shí)候，其收到批投資，約我100萬美元。該輪融資由ATX Seed Ventures領(lǐng)投，該筆資金推動(dòng)了超高保真模擬器的發(fā)展，其超高保真模擬器是市場(chǎng)上一款為4級(jí)和5級(jí)自動(dòng)駕駛車輛研發(fā)的產(chǎn)品，此類車輛配備了高保真雷達(dá)、激光雷達(dá)和攝像頭傳感器。
Peloton Technology公司執(zhí)行官Josh Switkes表示：“對(duì)于很多大型汽車制造商而言，monoDrive的技術(shù)是一個(gè)商業(yè)秘密，幫助他們?cè)谑袌?chǎng)份額競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。該模擬器的正式推出將加速安全的自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)入市場(chǎng)。”
超高保真模擬器的另一優(yōu)點(diǎn)是其為深度學(xué)習(xí)算法引入了數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)是人工智能的基礎(chǔ)，將使自動(dòng)駕駛汽車成為常見現(xiàn)象。Milbrandt表示：“不用人工標(biāo)記出現(xiàn)在傳統(tǒng)駕駛場(chǎng)景中的物體，人們可以使用該模擬器為數(shù)據(jù)構(gòu)建結(jié)構(gòu)(語義標(biāo)簽)。此類預(yù)先標(biāo)記好的傳感器測(cè)量數(shù)據(jù)或語義標(biāo)簽是計(jì)算機(jī)視覺程序的關(guān)鍵。”
原標(biāo)題：monoDrive推超高保真模擬器 加速自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)入市場(chǎng)
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號(hào)
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號(hào)
