智能制造網APP
智能制造網手機站
智能制造網小程序
智能制造網官微
智能制造網服務號
智能控制
機器人
儀器儀表
物聯網
3D打印
工業軟件
回放
品牌
廣皓天
據外媒報道，特斯拉將重組自己的自動駕駛軟件團隊，并由執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)親自帶領。此次重組也使得公司部分高管被解雇，而有些人則得到提拔。
一直以來，特斯拉都以高離職率而聞名，其自動駕駛團隊更是如此。過去幾年里，這個團隊換了好幾位高管。
2016年，Autopilot項目總監斯特林·安德森(Sterling Anderson)離職，并在自動駕駛領域創立了自己的初創公司。
隨后，曾幫助開發蘋果編程語言的克里斯·拉特納(Chris Lattner)接任，但他在特斯拉只工作了大約6個月即離職。
2018年，特斯拉出現離職潮，批評家兼大空頭查諾斯(Jim Chanos)列出了2018年離開特斯拉的41名高管，包括前人力資源總監加布里埃爾·托萊達諾(Gabrielle Toledano)、前會計師戴夫·莫頓(Dave Morton)、前公關主管薩拉·奧布萊恩(Sarah O’brien)、以及前特斯拉金融和運營副總裁的姆坎耶(Justin McAnear)等，
近幾個月，特斯拉聘用了一些高管，比如汽車交付總監和中國業務CFO，但空缺仍然存在。在部分高層職位未能填補的情況下，一些職位已經進行了重組。
去年，特斯拉終聘請Snap的斯圖爾特·鮑爾斯(Stuart Bowers)擔任自動駕駛軟件業務副總裁。
在這段時間里，團隊中還有許多其他高管離職，原因是特斯拉對司機輔助駕駛功能的開發越來越緊迫，希望更快推出全自動駕駛系統。
今年4月，埃隆·馬斯克就曾在特斯拉自動駕駛芯片發布會上，吐槽了目前廣為自動駕駛公司采用的激光雷達等技術，并承諾明年將有100萬輛特斯拉無人駕駛汽車駛上街道。
按照馬斯克的說法，預計2020年第二季度推出完全自動駕駛汽車，下一代自動駕駛芯片的研發也在一年前開始，性能將會在這一代的3倍以上。
是否真的能如期發售還不好說，畢竟過去特斯拉在自動駕駛領域過于吹噓的作風為自己消耗了一部分信任感。另一方面，電動汽車行業的競爭也加劇了特斯拉面臨的挑戰，過去一年，特斯拉的股價曾從387美元的高點跌至244美元，足見投資人對它的未來發展還有諸多不確定因素。
(原標題：特斯拉重組自動駕駛軟件團隊，由馬斯克親自帶領)
浙公網安備 33010602000006號
智能制造網APP
智能制造網小程序
微信公眾號
