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廣皓天
紅綠燈作為城市道路的無聲“交通警察”，時刻影響著城市出行的效率及安全。當下，智慧交通已成為AIoT時代的共識。為改善市民出行環境，均衡城區交通供需，綠波帶應運而生。
綠波帶屬于智慧交通的建設范疇，是在指定的交通線路上，當規定好路段的車速后，要求信號控制機根據路段距離，把該車流所經過的各路口綠燈起始時間，做相應的調整，以確保該車流到達每個路口時，正好遇到綠燈。近幾年，綠波帶聲名鵲起，不少企業和機構均在此領域研究和布局。
海康威視作為，也在助推綠波帶技術投入使用，以2019年3月為例：18日，武都區公安局交警大隊會同海康威視技術人員，對長江大道進行實地勘察，全面了解流量監測、信號配時、交通信號控制方案及影響綠波帶建設效果的相關因素等情況，收集各項基礎資料，為該路段的綠波帶建設進一步論證奠定基礎；29日，海康威視城市交通智能管理團隊在隴南市公安局交警支隊交通指揮中心，針對市區城市干線綠波帶建設和信號控制系統建設調研規劃情況進行匯報分析。
大華智慧綠波帶信號控制方案，打破傳統控制策略，聯動協調路段上的信號燈，在保證交通各方參與者安全的前提下，在部分路口采用單口相位(如“南向北直行+左轉”)機制，滿足當地市民交通出行習慣，保證左轉機動車輛的通行時間，實現雙向綠波的效果，減少機非沖突。據了解，瑞昌市公安局交通管理大隊聯合九江智洲科技通信有限公司與浙江大華技術股份有限公司在南環路與黃金路做了雙向綠波帶的試點工程，在三方一起奮戰下目前已經實現了南環路與黃金路的雙向綠波。
海信集團旗下的青島海信網絡科技股份有限公司(以下簡稱“海信網絡”)于1998年成立，并進軍智能交通市場。海信網絡將傳統的視頻圖像處理技術應用到交通管理當中，其“城市智慧心臟”在智能化雷達等先進檢測設備的幫助下，能夠實現“動態的綠波”，即通過廣域檢測抓取道路口往后更多車輛的信息，從而為信號的控制做鋪墊。值得一提的是，濟南交警聯合創飛客團隊、海信網絡研發了綠波速度實時推送系統。目前，該系統已經在旅游路投入使用。
杰瑞電子是中船重工716所下屬子公司，在交通信號領域摸爬滾打多年。2018年9月11日至13日，以“智慧安防，平安共享”為主題的第四屆連云港警用裝備和公共安全產品博覽會(以下簡稱“安博會”)成功舉辦。中船重工716研究所在安博會上展示的一款杰瑞智能信號機，可實時適應交通信號控制系統，依據路面交通情況自動調節“綠波帶”，引導車輛有序流動從而緩解城市交通擁堵。
結語：綠波帶是一種交通信號控制方式，也是智能交通管理與服務系統的功能之一。隨著現有安防技術的不斷深化與新技術的繼續落地，綠波帶將為解決道路擁堵、提升通行效率盡到更大的責任。
(本文根據交通探界者、賽文交通網、商周刊、安全自動化、智安物聯網、汽車百科、海康威視、大華股份、海信網絡、杰瑞電子信息整理，安防展覽網編輯)
(原標題：綠波帶前景光明 多家企業已有布局)
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