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據外媒報道，當地時間11月23日，自動駕駛汽車初創公司Gatik宣布其在A輪融資中成功籌集了2500萬美元。該輪融資由Wittington Ventures和Innovation Endeavors公司領投。目前，Gatik未在此次交易中披露其估值。
與此同時，Gatik還宣布與加拿大大的超市運營商羅布勞公司(Loblaw Companies)簽訂了一項新協議，將合作打造一支自動駕駛送貨車隊。在此之前，Gatik已經在多倫多進行了為期10個月的試點項目。此外，Gatik還與美國零售巨頭沃爾瑪達成了類似的協議，詳情可戳自動駕駛初創Gatik與沃爾瑪合作 且融資450萬美金發展L4平臺。
Gatik公司聯合創始人兼首席執行官Gautam Narang表示，該公司的目標是解決自動駕駛交通中“中間英里”的問題，即長途卡車運輸和后一英里送貨機器人之間這段距離。Gatik的車隊被限制在固定路線上運行，Narang表示這也是當前自動駕駛技術得到應用的實際方法。
Narang表示：“在過去的幾年中，每個人都覺得這是一個很難解決的問題。但是現在，一切都變了。研發自動駕駛車輛的挑戰已經超出了預期，迫使特斯拉等自動駕駛技術研發商一再推遲推出無人駕駛車輛。而將我們的無人駕駛車輛限制在固定路線上運行，可以擺脫很多未知和不確定情況，可以選擇不同的十字路口，還能避開學校和消防站。”
此類未知情況通常被稱為“情況”，是完全自動駕駛汽車遇到的大挑戰，要求其必須能夠正確地解釋任何交通狀況，并做出反應。而此類情況可能包括建筑工程、混亂的車道標記或突然刮起的暴風雪降低了能見度。大限度地減少此類情況就是Waymo選擇在亞利桑那州的錢德勒推出自動駕駛出租車服務的原因之一。該地區道路寬闊，路況良好而且幾乎沒有惡劣天氣。
2019年7月，Gatik開始為沃爾瑪運營自動駕駛貨車，在一個大型中央倉庫和當地商店之間運送顧客在線下的雜貨訂單。目前，此類自動駕駛貨車也配備了人類安全員，主要負責監督自動駕駛系統的行為，并在必要時控制車輛。
未來，Gatik也會為羅布勞公司的商店提供類似的服務。不過，沃爾瑪的自動駕駛汽車是經過自動駕駛技術改造的福特貨車，而羅布勞公司的車隊則由尺寸更大的冷藏廂式卡車構成。此類卡車將在2021年初在5條路線上運行，而且此類車輛也會配備人類安全員，Gatik稱之為“副駕駛。”
(原標題：為沃爾瑪送貨的自動駕駛創企Gatik融資2500萬美元)
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