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廣皓天
3月31日，戴姆勒表示，雖然全球半導體芯片短缺，但戴姆勒2021年開局良好，計劃加速電氣化步伐。
如德國競爭對手寶馬和大眾，戴姆勒2020下半年受益于中國對高利潤豪華車的需求，銷量從春季的停產中恢復過來。戴姆勒在聲明中表示：“借去年東風，今年戴姆勒有一個良好的開端，戴姆勒對本財年有信心。與2020年相比，預計2021年的營收和稅前利潤表現將相當不錯。” 今年，因芯片供應緊張，汽車行業許多企業一直在艱難維持產量。
戴姆勒預計，到2030年，插電式混動車或純電動車在其總銷量的份額將超過50%。戴姆勒首席執行官Ola Källenius表示：“我們想要加速電氣化我們的產品陣容，我們的目標是很快實現這個愿望。”本月早些時候，寶馬表示，到2030年，預計至少50%的銷量來自于零排放汽車。
戴姆勒表示，計劃中的卡車制造部門Daimler Truck上市正順利進行，預計2021年底完成。2月，戴姆勒宣布分拆其卡車部門(同時也是全球最大的卡車和公交制造商)，以便以一個致力于豪華電動車業務的形象，提高對投資者的吸引力。
隨著歐洲和中國的二氧化碳排放目標變得嚴格，汽車制造商們正爭相推出新電動車。戴姆勒下月將推出EQS。這是一款全新奔馳電動轎車，基于電動車專用平臺打造，預計EQS續航里程應達770公里(約478英里)。
(原標題：戴姆勒將加速電氣化汽車陣容 卡車部門年底完成上市)
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