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企查查信息顯示，6月13日，廈門(mén)新能和科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“新能和”)正式成立，法定代表人為賈琢成，注冊(cè)資本高達(dá)50億元。
經(jīng)營(yíng)范圍包括電池制造，電池銷(xiāo)售，電容器及其配套設(shè)備及銷(xiāo)售，電池零配件生產(chǎn)及銷(xiāo)售，儀器儀表制造及銷(xiāo)售，電子元器件及零售，技術(shù)服務(wù)，技術(shù)開(kāi)發(fā)，技術(shù)咨詢(xún)，技術(shù)交流，技術(shù)轉(zhuǎn)讓?zhuān)夹g(shù)推廣，以自有資金從事投資活動(dòng)，貨物進(jìn)出口，技術(shù)進(jìn)出口等。
股東信息顯示，新能和的大股東(持股比例70%)為A股上市公司寧德時(shí)代，二股東(持股比例30%)為廈門(mén)新能同科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“新能同”)。
新能同由新能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“ATL”)100%持股。此外，新能和的法定代表人兼總經(jīng)理賈琢成，同時(shí)也是東莞新能安科技有限公司的董事長(zhǎng)。
由此可見(jiàn)，新能和是寧德時(shí)代與ATL子公司之間的合資公司。
一年前寧德時(shí)代已公告
早在2021年4月28日，寧德時(shí)代就公告稱(chēng)，公司與ATL簽署了兩份《合資合同》，擬共同出資設(shè)立兩家合資公司，從事應(yīng)用于家用儲(chǔ)能、電動(dòng)兩輪車(chē)等領(lǐng)域的中型電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和售后服務(wù)。
其中，電芯合資公司投資額為人民幣120億元，電池包合資公司投資額為人民幣20億元，合計(jì)140億元。
電芯合資公司方面，注冊(cè)資本為50億元，以自有資金現(xiàn)金出資，寧德時(shí)代持股70%，ATL持股30%。
電池包合資公司方面，注冊(cè)資本為10億元，寧德時(shí)代持股30%，ATL持股70%。
當(dāng)時(shí)的公告稱(chēng)，隨著鋰離子電池在家用儲(chǔ)能系統(tǒng)、電動(dòng)兩輪車(chē)等領(lǐng)域的應(yīng)用空間不斷擴(kuò)大，公司作為全球領(lǐng)先動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)，擬與消費(fèi)電池生產(chǎn)企業(yè) ATL 通過(guò)合資方式深度合作，充分發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，拓展新業(yè)務(wù)領(lǐng)域機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)互利共贏。
此外，寧德時(shí)代還與ATL簽署交叉技術(shù)許可協(xié)議，就各自開(kāi)發(fā)或獲得的鋰離子電池相關(guān)技術(shù)進(jìn)行交叉技術(shù)許可。
交叉技術(shù)許可的協(xié)議金額方面，在協(xié)議許可期間(協(xié)議的有效期限為協(xié)議生效之日起10年)，ATL應(yīng)每年向?qū)幍聲r(shí)代支付1.5億美元的費(fèi)用。
一個(gè)月前寧德時(shí)代再公告
一個(gè)月前的4月27日，寧德時(shí)代又發(fā)布《關(guān)于公司與ATL修訂合資合同的公告》。
當(dāng)時(shí)，雙方確認(rèn)兩大合資公司在受限業(yè)務(wù)移轉(zhuǎn)的相關(guān)調(diào)整、出資進(jìn)度調(diào)整、管理團(tuán)隊(duì)機(jī)制、直接股東變化四大方面進(jìn)行了修訂。
在管理團(tuán)隊(duì)機(jī)制方面，當(dāng)時(shí)寧德時(shí)代稱(chēng)有權(quán)提名合資公司的總經(jīng)理及首席財(cái)務(wù)官；ATL有權(quán)提名合資公司的首席運(yùn)營(yíng)官及首席技術(shù)官。
現(xiàn)在看來(lái)，新能和的總經(jīng)理仍為ATL方面的賈琢成。
直接股東變化方面，寧德時(shí)代稱(chēng)將調(diào)整ATL對(duì)合資公司的持股主體，即ATL將在廈門(mén)新設(shè)子公司作為合資公司的直接持股主體。
現(xiàn)在可看到，新成立的電芯合資公司，ATL方面的主體正是ATL的全資子公司新能同，這點(diǎn)與寧德時(shí)代的公告一致。
維科網(wǎng)鋰電注意到，新能和中的“和”，可以理解為寧德時(shí)代“和”ATL了。
寧德時(shí)代和ATL即將投資120億元的電芯合資公司已成立，剩下的一個(gè)將投資20億元的電池包合資公司，估計(jì)也很快就會(huì)成立！
關(guān)于寧德時(shí)代與ATL
ATL是寧德時(shí)代創(chuàng)始人曾毓群的“老東家”。或者說(shuō)，曾毓群就是ATL的創(chuàng)始人之一。
1999年，時(shí)任TDK旗下新科實(shí)業(yè)CEO的梁少康，在向公司提交的鋰電池方案被否決后，決定自主創(chuàng)業(yè)。
隨后，梁少康、陳棠華和曾毓群三人共同組建了新能源科技有限公司(Amperex Technology Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)ATL)。在經(jīng)歷了重重困難與潛心研發(fā)后，曾毓群成功解決了電池的鼓氣問(wèn)題，ATL實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)，并借著移動(dòng)電話普及之勢(shì)乘風(fēng)而上，迅速占領(lǐng)了手機(jī)電池市場(chǎng)，并在后來(lái)成為了蘋(píng)果的供應(yīng)商。
2005年，TDK收購(gòu)了ATL的全部股權(quán)。后來(lái)，據(jù)說(shuō)寶馬集團(tuán)在為自己的新能源汽車(chē)尋找電池供應(yīng)商時(shí)，注意到了蘋(píng)果在全球最大的電池供應(yīng)商——ATL，但是ATL的母公司TDK不愿意投資動(dòng)力電池，拒絕了寶馬的合作請(qǐng)求。
這時(shí)，曾毓群做出了像當(dāng)年梁少康一樣的決定：自主創(chuàng)業(yè)。因此，曾毓群拉上時(shí)任ATL研發(fā)副總黃世霖一起辭職，成立了寧德時(shí)代。
2015年，TDK從寧德時(shí)代退出，取而代之的是現(xiàn)在寧德時(shí)代的第三大股東寧波聯(lián)創(chuàng)。寧德時(shí)代與ATL至此“分割”完畢。
現(xiàn)在，寧德時(shí)代和ATL合資公司的成立，標(biāo)志著雙方正式強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手了！
原標(biāo)題：寧德時(shí)代與ATL的合資公司來(lái)了！注冊(cè)資本50億元！
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