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本周(8月22日~8月28日)智能駕駛領域大事如下：上汽零束攜手OPPO發力“生態域”、高通智駕方案在國內首發上車、北京通州與蘑菇車聯簽訂16億自動駕駛項目等。
上汽零束攜手OPPO發力“生態域”
8月24日，零束科技與OPPO簽訂生態域聯合實驗室合作協議，同時發布以用戶為中心的“車-機跨端融合解決方案”—生態域，旨在攜手共推智能車與智能設備的無縫連接以及生態融合，讓手機 × 車機 × IoT 智能設備的互聯互通快速產業化。
該“生態域”解決方案將基于智能汽車這個最大的移動IoT平臺和先進的整車電子架構，以及面向服務的軟件平臺，融合智能手機，并連接其他 IoT終端，打通家庭、出行、辦公等一系列場景。為此，“生態域”將充分融合上汽以及OPPO在智能汽車、智能手機和其他智能終端設備領域的積累，包括上汽零束銀河全棧技術解決方案和OPPO潘塔納爾智慧跨端系統的核心能力。
小智點評：推進手機生態與車機生態的融合，是不是一定需要車企親自下場造手機，至少上汽不這么認為。
高通智駕方案在國內首發上車
日前，長城汽車旗下魏牌全新摩卡DHT-PHEV激光雷達版首次亮相成都車展。基于長城汽車與高通技術公司的合作，摩卡DHT-PHEV激光雷達版將搭載驍龍®數字底盤™解決方案，據悉該車也是國內首款搭載Snapdragon Ride平臺的車型。
作為可擴展、低功耗的高性能平臺，Snapdragon Ride平臺適用于所有層級的ADAS和AD系統，支持從NCAP監管解決方案到高度自動駕駛的量產解決方案。魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷達版搭載Snapdragon Ride平臺，采用行業領先的5納米ADAS SoC和加速器組合，可支持該車型處理超過12顆攝像頭、多個雷達和激光雷達的數據，并部署關鍵安全ADAS系統。
小智點評：高通在智能駕駛領域的“短板”終于補上了。
北京通州與蘑菇車聯簽訂16億自動駕駛項目
8月22日，北京市通州區人民政府與蘑菇車聯簽署戰略合作協議，雙方將在數字經濟、智能網聯、智慧交通、車路云一體化等方面展開全方位合作。此次簽訂項目總金額約16億元，覆蓋面積40平方公里，涵蓋通州行政辦公區、文化旅游區、張家灣設計小鎮、運河商務區等主要區域道路的智能化改造升級、自動駕駛商業化運營、構建城市級智慧交通大腦等。
這是蘑菇車聯在過去一個月里斬獲的第三個自動駕駛大單。7月底，蘑菇車聯與四川天府新區達成合作，在國家級新區構建智能網聯汽車產業生態高地，該項目總金額約30億元。8月18日，蘑菇車聯與無錫市梁溪區人民政府簽署戰略合作協議，共同打造城市級智能網聯創新應用標桿項目，項目總金額約20億元。加上此次的16億元，僅一個月蘑菇車聯簽約的金額就達到了66億元。
小智點評：車路協同的規模化落地本身就離不開G端的主導和支持，所以蘑菇車聯的成功并非偶然。接下來隨著各地新基建項目的爭相推進，蘑菇車聯的 “車路云一體化”方案有望迎來更廣泛的落地。
圖森未來或與吉利開啟L4級自動駕駛卡車量產項目
近日，據知情人士透露，圖森未來正與吉利商用車洽談L4級別的量產項目，雙方合作還在溝通中，具體細節尚未完全敲定。
據了解，這會是一個長期的合作項目，圖森未來希望通過與主機廠的深入合作，探索L4級自動駕駛卡車在國內的商業化路徑。此前曾有消息稱，吉利控股集團擬收購圖森控股亞太地區業務的全部股份，并已向圖森未來美國總部發出收購要約。
小智點評：無論是收購圖森控股亞太地區業務的全部股份，還是單純的業務合作，最終其實都指向了一點：吉利布局自動駕駛卡車勢在必行。
DeepWay完成4.6億元A輪融資
8月23日，由百度和獅橋聯合成立的智能新能源卡車造車新勢力公司DeepWay宣布已于近日成功完成4.6億元A輪融資。本輪融資由啟明創投領投，聯想創投、光躍投資、建信信托、慕華科創、中電基金、交銀國際、華蓋資本等參與投資。
此前，DeepWay已經正式發布首款產品DeepWay·深向星辰，目前順利完成了首臺白車身下線，為B樣車交付和隨之而來的量產提供了保證。按照DeepWay的研發規劃，2022年12月，DeepWay·深向星辰將在開放道路上試運營。2023年6月，開啟規模量產，預計當年交付1000臺智能新能源重卡。
小智點評：前有圖森未來，后有DeepWay，現在吉利也被曝欲入局，自動駕駛卡車的商業化落地可能真的繞不開造車。
智行者發布高速領航系統H-INP，不依賴高精地圖
8月17日，智行者重磅發布了其自研的高速領航系統H-INP，該方案采用了“重感知，輕地圖”的技術方案，即不絕對依賴高精度地圖，在沒有高精度地圖的時候可以通過時空聯合的多任務融合感知方案及在線高精矢量重建等關鍵技術，減輕對高精地圖的依賴。
據智行者透露，H-INP 目前已接到了 1-2 家國內主機廠的定點訂單，預計將于今年晚些前裝量產上車，未來還將打造適用于城市場景的城市領航系統 C-INP 系統，預計將于明年二、三季度推出。
小智點評：自動駕駛的演進究竟需不需要深度依賴高精地圖，行業已經出現了不同聲音，接下來就看到底哪種路線跑得更快、能更好地接受各種場景的檢驗了。
原標題：智能駕駛一周要聞 | 上汽與OPPO合作再升級；高通智駕方案國內首發上車
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