毫末智行CEO顧維灝：自動駕駛已進入數據驅動的3.0時代

2022-09-15 09:35:53來源：TechWeb.com.cn 關鍵詞：自動駕駛激光雷達傳感器閱讀量：22548

導讀：近日，在第六屆 HAOMO AI DAY上，毫末智行CEO顧維灝表示自動駕駛已經進入數據驅動的3.0時代。他指出，自動駕駛需要大規模且多樣性的訓練數據，而基于大規模真實人駕數據的乘用車輔助駕駛，才有能力積累到足夠規模和足夠多樣的數據。

　　9月13日消息，在第六屆 HAOMO AI DAY上，毫末智行CEO顧維灝表示自動駕駛已經進入數據驅動的3.0時代。

　　顧維灝指出，Attention大模型是當前AI發展的新趨勢，但由于其對算力的需求遠遠超出摩爾定律，由此帶來的高算力需求、高訓練成本、高落地難度等挑戰，正成為當前毫末重點解決的問題。毫末正在通過低碳超算來降低自動駕駛成本，通過改進車端模型和芯片的設計來實現大模型的車端落地，通過數據的組織讓大模型發揮更大效力。

　　顧維灝表示，基于Attention大模型，自動駕駛需要大規模且多樣性的訓練數據，而基于大規模真實人駕數據的乘用車輔助駕駛，才有能力積累到足夠規模和足夠多樣的數據。“我們有理由認為，輔助駕駛是通往自動駕駛的必由之路。因為只有輔助駕駛，才有能力積累到足夠規模和足夠多樣的數據。”

　　在顧維灝看來，自動駕駛近十年的發展可分為硬件驅動、軟件驅動、數據驅動三大時代?，F在，以數據驅動的自動駕駛3.0時代已經到來。“數據驅動時代，是完全不一樣的時代，大模型+海量數據‘雙劍合璧’，數據開啟自訓練模式；感知技術上，用多模態傳感器聯合輸出結果；認知技術上，以可解釋的場景化駕駛常識為主；自動駕駛里程由硬件驅動、軟件驅動時代的百萬公里、上千萬公里，直接飆升到了1億公里以上“

　　顧維灝也強調，毫末一直在為自動駕駛3.0時代做準備，在感知、認知、模式建設上，都是按照數據驅動的方式建設的。毫末所做的一切，都是為了能夠做出數據通道和計算中心，以便可以更高效地獲取數據，并把數據轉化為知識。”以數據驅動為核心，以上4個技術條件并行成立才能稱為真正進入自動駕駛3.0時代。

　　據介紹，在智能駕駛技術量產落地方面，截止到目前，搭載毫末HPilot產品的已經有超過十款乘用車型量產落地，已經搭載上市車型包括魏牌摩卡、魏牌拿鐵、魏牌瑪奇朵、坦克300、坦克500、哈弗神獸、拿鐵DHT-PHEV等。目前正在陸續交付中的車型有摩卡DHT-PHEV激光雷達版、歐拉閃電貓、歐拉芭蕾貓、全新一代長城炮等。另外，在2022年4月第五屆HAOMO AI DAY上發布的10萬元級別末端物流自動配送車產品——“毫末小魔駝2.0”目前已下線交付。

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