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希而科進(jìn)口 Fischer 壓力計(jì) MS11系列
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隨著智慧城市技術(shù)在過(guò)去幾年中取得前所未有的進(jìn)步，我們?cè)诔鞘兄械纳畹攸c(diǎn)和方式正在被每一代人輪流進(jìn)一步改變。
大流行期間的在線(xiàn)連接和協(xié)作需求，加快了智慧城市“烏托邦”理想的實(shí)現(xiàn)，推動(dòng)了消費(fèi)者對(duì)生活方式和工作方式各個(gè)方面的速度和效率的需求。
人工智能和數(shù)據(jù)分析等新的數(shù)字技術(shù)正在使重大變革成為可能，建筑師、城市規(guī)劃師和政府官員的行業(yè)合作努力，準(zhǔn)備提供轉(zhuǎn)型所需的人力專(zhuān)業(yè)知識(shí)。
智慧城市概念的成功交付取決于解決技術(shù)挑戰(zhàn)，以及為智慧城市的發(fā)展找到正確的技術(shù)技能。這意味著要解決城鄉(xiāng)生活、人員和車(chē)輛的流動(dòng)性問(wèn)題，以及公民的安全和保障等關(guān)鍵問(wèn)題。
縮小城鄉(xiāng)差距
縮小智慧城市中城鄉(xiāng)之間的差距，是提供平等機(jī)會(huì)獲得通過(guò)技術(shù)提供的更復(fù)雜生活方式的優(yōu)先事項(xiàng)。小城鎮(zhèn)可能缺乏推動(dòng)明智舉措所需的基本技能和資源。領(lǐng)先城市需要分享其在交通管理、智能移動(dòng)、智能照明和智能電網(wǎng)能源等領(lǐng)域的知識(shí)和方法，并開(kāi)展合作。
在國(guó)家層面開(kāi)展行動(dòng)將推動(dòng)圍繞智能思維的合作和行動(dòng)。例如，廣泛采用智能電表，這對(duì)減少能源消耗和平衡電網(wǎng)電力至關(guān)重要。
綜合交通提高公民和車(chē)輛的流動(dòng)性
雖然綜合交通是智慧城市的核心概念，但在許多現(xiàn)代化的城市社區(qū)中，這一概念仍然嚴(yán)重缺乏。例如，在公共交通應(yīng)用程序未報(bào)告某些道路施工的情況下，這意味著公民錯(cuò)過(guò)了替代的公共汽車(chē)服務(wù)，那么出租車(chē)應(yīng)用程序就可以通過(guò)提高出租車(chē)價(jià)格來(lái)利用這一點(diǎn)。
更一體化的交通可以解決人員和車(chē)輛的流動(dòng)性問(wèn)題。先進(jìn)的數(shù)字輔助系統(tǒng)可以幫助公民在城市和城鎮(zhèn)中導(dǎo)航，并購(gòu)買(mǎi)公共交通和停車(chē)票。其可以很容易地檢測(cè)到公共汽車(chē)和火車(chē)的位置，用戶(hù)可以使用關(guān)聯(lián)的銀行卡快速高效地支付。
提高公民安全
智慧城市系統(tǒng)可以提高居民的安全，使其無(wú)論身在何處都能在城市周?chē)械桨踩Ｋ蓄?lèi)型的建筑物都需要防止火災(zāi)、自然災(zāi)害和未經(jīng)授權(quán)的進(jìn)入。通過(guò)在建筑物上安裝各種傳感器，業(yè)主可以最大限度地提高安全性，并全面監(jiān)控辦公環(huán)境的各個(gè)方面，如溫度控制。
理想的結(jié)果是，這些類(lèi)型的智慧城市警報(bào)系統(tǒng)變得統(tǒng)一和標(biāo)準(zhǔn)化，這樣就可以用同樣的解決方案來(lái)警告美國(guó)的野火和英國(guó)的洪水。這些解決方案可以結(jié)合城市導(dǎo)航工具，從緊急服務(wù)訪(fǎng)問(wèn)到預(yù)訂城市服務(wù)，如理發(fā)師或餐館，本質(zhì)上是所有智慧城市服務(wù)的中心樞紐。
智慧城市一瞥
更好地支持用戶(hù)需要解決其在日常生活中遇到的摩擦，如城市旅行。從跨城市的免費(fèi)Wi-Fi開(kāi)始，這可以使實(shí)時(shí)流媒體進(jìn)入公共汽車(chē)或地鐵旅行，并在屏幕上顯示當(dāng)前站點(diǎn)、實(shí)時(shí)時(shí)間表、天氣和時(shí)間的信息。
更快的連接可以增強(qiáng)交通監(jiān)控，如交通信號(hào)燈、閉路電視、異常檢測(cè)、交通擁堵等。安裝更多攝像頭以24/7全天候監(jiān)控交通，可以為公民提供最早的交通擁堵警報(bào)，并提供替代路線(xiàn)。
基于物聯(lián)網(wǎng)的交通管理解決方案可以利用來(lái)自車(chē)內(nèi)傳感器、道路攝像頭、公共交通反饋和用戶(hù)設(shè)備的數(shù)據(jù)。這些本地處理的數(shù)據(jù)被分析并存儲(chǔ)在云端，然后作為實(shí)時(shí)交通更新與道路使用者和區(qū)域交通管理中心共享。
衡量成功
考慮什么樣的成功至關(guān)重要，這可以通過(guò)服務(wù)的用戶(hù)友好程度和效率以及成本效率來(lái)衡量。例如，在一個(gè)新城市，當(dāng)使用可以指示停車(chē)位和處理付款的停車(chē)應(yīng)用程序時(shí)，找到停車(chē)位的時(shí)間從一個(gè)小時(shí)縮短到幾分鐘。
如果不考慮智能建筑的高效能源管理優(yōu)勢(shì)，就幾乎不可能考慮智慧城市。諸如綜合工作場(chǎng)所管理系統(tǒng)這樣的可持續(xù)計(jì)劃已經(jīng)具備了每秒監(jiān)測(cè)5萬(wàn)多個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)、分析數(shù)據(jù)并將其發(fā)送到移動(dòng)應(yīng)用程序的能力。這將使數(shù)百萬(wàn)用戶(hù)節(jié)省能源。
有了智慧城市平臺(tái)統(tǒng)一或標(biāo)準(zhǔn)化的長(zhǎng)期愿景，一種解決方案有可能在世界任何地方無(wú)縫工作。平臺(tái)可以整合城市基礎(chǔ)設(shè)施和導(dǎo)航，以及對(duì)應(yīng)急和城市服務(wù)的訪(fǎng)問(wèn)。轉(zhuǎn)型將由擁有正確數(shù)據(jù)的用戶(hù)驅(qū)動(dòng)，甚至可能根據(jù)用戶(hù)類(lèi)型(學(xué)生、游客或城市居民)來(lái)驅(qū)動(dòng)。
智慧城市的未來(lái)
近期的一些進(jìn)展正在推動(dòng)變革，如果成功，可能意味著我們永遠(yuǎn)不會(huì)回到過(guò)去的樣子。如，自動(dòng)駕駛汽車(chē)具有改變城市交通的真正潛力。通過(guò)智能地使用數(shù)據(jù)并確定最快、碳消耗最低的路線(xiàn)，有可能一次性將交通擁堵和污染降至最低。
飛行交通工具曾經(jīng)是夢(mèng)想的東西，現(xiàn)在是一個(gè)令人興奮的潛在現(xiàn)實(shí)，就像近期展示的eVTOL飛行汽車(chē)X2。這些汽車(chē)可能會(huì)徹底改變城市環(huán)境中的出行方式，縮短旅行時(shí)間，減少事故和排放。
人類(lèi)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技術(shù)的完美結(jié)合將不可避免地在使城市變得更舒適、更可持續(xù)和更安全方面發(fā)揮重要作用。這可能是通過(guò)改善通勤、更可持續(xù)的工作方式、智能購(gòu)物或其他改善公民日常生活的解決方案，同時(shí)也可以保護(hù)地球。
原標(biāo)題：將烏托邦式的智慧城市愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)
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