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上周智能駕駛領域大事如下：
易咖智車宣布完成新一輪戰略融資
4月24日，上海易咖智車科技有限公司宣布完成新一輪戰略融資，由上市公司數字政通(股票代碼：300075)投資，雙方達成深度合作，共同探索以自動駕駛技術賦能中國城市數字治理新模式。
基于此次合作，雙方將發揮易咖智車在城市無人車領域的優勢，攜手打造城市數字化治理的新模式。通過無人駕駛+“AIoT”技術賦能城市運營，提高在智慧城市頂層設計、產品創新與迭代、項目高效實施和交付、運營服務數字化和智能化等方面的核心競爭力。
小智點評：易咖智車業務范圍主要以B端為主，B端落地也更容易打動資本。
采埃孚L2+級coDRIVE自主駕駛系統首發
4月24日，采埃孚發布消息稱，其將在一家中國自主品牌平臺上首推coDRIVE L2+級自主駕駛系統，該系統運用最新的采智星計算平臺，具有360度增強感知功能，以增強安全、自主駕駛和泊車功能。
采埃孚將于2023年開始交付coDRIVE系統，并在未來幾年內隨著更多車型的加入繼續推進相關功能的研發升級。
小智點評：越來越多的廠商更加關注L2+級自動駕駛解決方案，當入局玩家變多，各自的“看家本領”也會越來越卷。
億咖通交出登陸納斯達克后第一份成績單
4月25日，億咖通公布了第四季度和2022年全年的業績報告，這是其登陸納斯達克以來交出的第一份成績單。
2022年第四季度，該公司實現總營業收入2.214美元，同比增長44%，去年全年總營業收入5.157億美元，同比增長28%。得益于軟件許可和服務收入的提升等原因，億咖通2022年的毛利潤也有所提升，2022年第四季度實現毛利潤6200萬美元，同比增長30%，2022年全年實現毛利潤1.436億美元，同比增長21%。
小智點評：自去年年底，自動駕駛開啟美股上市熱潮之后，國內自動駕駛企業僅僅依靠訂單量和量產能力掌握行業話語權已經不夠，它們的盈利能力越來越受到關注。
如祺出行獲智能網聯汽車示范運營資格
4月26日，如祺出行獲批在廣州開展智能網聯汽車示范運營資格，如祺出行自有Robotaxi車隊將正式上線運營。
智能網聯汽車示范運營資格是主管部門依照廣州市智能網聯汽車(自動駕駛)應用示范運營的相關政策文件，向符合相關標準的自動駕駛運營主體發出的運營資質許可。
日前，如祺出行收到《智能網聯汽車示范運營資格通知書》，獲批在廣州南沙開展自動駕駛示范運營。如祺出行自有的Robotaxi車隊將在廣州南沙向用戶提供網絡預約Robotaxi服務。
小智點評：L4級自動駕駛落地，Robotaxi商業化被寄予厚望。
汽車芯片即將邁入3nm時代
據臺媒“經濟日報”報道，臺積電在近日硅谷會議上推出了一款新軟件，旨在幫助車廠提前進行3nm汽車芯片的設計。
汽車芯片通常采用28nm及以上成熟制程制造，不過近幾年，隨著汽車電動化和智能化的快速發展，智能座艙和智能駕駛芯片紛紛用上7nm，甚至未來一些新的SoC有望采用5nm。
小智點評：當新能源汽車智能化下半場來臨，汽車對芯片的需求會更加旺盛，先進制程的芯片會更受主機廠青睞。
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