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其中，來自中國的中創新航，3月份全球動力電池裝機量達到3GWh，同比增長77%，環比增長65%，超越韓國SK On與三星SDI，挺進全球第五。
中創新航排名上升兩位，單月全球電池裝機量一舉超越兩家韓國電池企業，中國企業前五占三，雄踞新能源市場的半壁江山。
這是中創新航入局以來首次在全球競爭中進入前五。但也應該看到，中創新航上探是與松下的差距的1GWh，下察是SK on、三星SDI緊緊咬合的0.1GWh-0.2GWh，差距在彌合，競爭也將愈發激烈。
而最近的上海車展傳來的消息是，包括埃安Hyper GT、深藍S7、全新蔚來ES6、小鵬G6、Smart精靈#3等車型，都配套了中創新航的動力電池，可預計的增量下，其與松下的差距可能越來越小。
另有業內人士透露，中創新航陸續還將有更多海外車型裝機上線，競爭格局演變存在較大變量。
值得一提的是，在2023年3月與1-3月全球三元方形電池市場裝機量排名中，TOP3的企業分別是寧德時代、三星SDI，中創新航。
在2023年3月與1-3月2023年3月全球磷酸鐵鋰電池市場裝機量排名中，TOP3的企業分別是寧德時代、比亞迪，中創新航。
浙公網安備 33010602000006號
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