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2023年7月7日，南極熊獲悉，美國弗吉尼亞理工大學的團隊宣稱已獲選參與一項價值150萬美元(約為1086萬人民幣)的項目，該項目旨在探索3D打印技術在輪胎翻新中的應用。
為什么要翻新輪胎？
該項目的具體目標是解決商用車輛的磨損問題，并提高使用效率，例如用于運輸消費品和材料的牽引拖車。當商用輪胎磨損時，通常會使用輪胎翻新技術，對其表面進行拋光并添加新的胎面層。然而，據說這種過程會導致每個輪胎浪費近9磅的多余材料，并增加車輛的油耗。據估計，每年約有1450萬條輪胎需要進行翻新處理。
該項目由美國能源部設立的REMADE研究所發起，該研究所是一個公私合作伙伴關系，致力于推動美國向循環經濟轉型，并得到了亞利桑那州立大學的研究人員和米其林工業合作伙伴的支持。亞利桑那州立大學可持續高分子材料與制造生物設計中心的教授兼主任Tim Long，將為該項目提供關于適用于3D打印的高性能彈性材料合成方面的專業知識。
3D打印技術為輪胎翻新提供了新的解決思路
弗吉尼亞理工大學的團隊由機械工程教授Chris Williams領導，致力于利用3D掃描、3D打印和工業機器人技術開發一種新的制造工藝，以滿足輪胎行業的性能要求。他們計劃采用選擇性沉積材料的方式，在輪胎表面上實現定向沉積。
Williams表示：“我們非常高興能夠承擔這個具有挑戰性的項目，該項目結合了聚合物科學和制造領域的進步，包括3D掃描、3D打印和工業機器人技術。如果一切順利，通過這項翻新技術，整個行業每年可以減少約90噸的輪胎廢料和800噸的二氧化碳排放。”
該項目由REMADE研究所和弗吉尼亞理工大學共同資助，按1:1的比例分攤資金。該所大學將借鑒它在聚合物科學領域的專業知識，特別是其附屬機構高分子創新研究所(MII)聚合物科學中心的經驗，來開發和評估粘合材料，并研究在輪胎上應用和固化這些材料的方法。
MII主任Robert Moore補充說：“我們為REMADE研究所認可我們團隊在解決項目挑戰方面的獨特技能感到自豪。我們需要創造出與復雜輪胎表面無縫配合的新材料，并符合工程原理，以確保耐久的輪胎能夠滿足嚴格的安全要求。”
原標題：科研人員利用3D打印技術改善輪胎翻新效率，每年減少90噸工業廢料
浙公網安備 33010602000006號
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