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電動汽車合資企業(yè)，在印度生產(chǎn)電動汽車和電池。
其中一位知情人士表示，比亞迪的長期計劃是在印度打造從掀背車到豪華車型在內(nèi)的全系列比亞迪品牌電動汽車。比亞迪計劃未來幾年內(nèi)將其在印度的電動汽車年產(chǎn)量擴大到10萬輛，但可能會從將汽車零部件運往印度組裝開始，因為該公司正在努力建立供應(yīng)鏈。
消息人士還稱，比亞迪的投資提案還包括和Megha Engineering合作在印度建立電動車充電站以及研發(fā)和培訓中心。
針對上述報道，全球最大的電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)商比亞迪沒有立即回應(yīng)置評請求。不過此前該公司曾表示，計劃在印度設(shè)廠，印度目前是全球第三大汽車市場。
比亞迪進軍印度市場將是其全球快速擴張計劃的一部分，目的是挑戰(zhàn)特斯拉。目前，特斯拉在純電動汽車銷量方面仍處于領(lǐng)先地位。如果比亞迪在印度的投資獲得批準，該公司將在除美國以外的全球主要汽車市場占據(jù)一席之地。
不過近幾年，在印度的投資規(guī)定正變得越來越嚴格。自2020年以來，印度加強了對包括中國在內(nèi)的鄰國企業(yè)投資的審查，這些措施迫使長城汽車擱置了在印度市場投資10億美元的計劃，同時上汽集團旗下的名爵汽車開始在當?shù)貙ふ液献骰锇椤?/div>
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