上海驛藍加氫站具備35兆帕和70兆帕的加氫能力,2019年2月建成,6月投運,為上海其他地區多個加氫站外供氫氣。
值得注意的是,上海驛藍加氫站的設計供氫能力達5000公斤/天,是目前全球供氫規模最大的加氫站之一,創造了全國首個管道輸氫的加氫站、全國首個商業化加氫母站、全國首個商業化70MPa加氫站三項紀錄。
此外,上海驛藍加氫站還被認為是目前國內盈利能力最好的加氫站,盈利的原因主要有兩個。
其一是,氫儲運成本低,驛藍加氫站建設在化工園區,工業副產氫豐富,采用管道輸氫,將氫氣儲運成本降到了最低。
其二是,形成了運營閉環,驛藍加氫站除了服務于化工園區的客運班車和物流車,還為上海驛藍能源托管的安亭加氫站和輸出管理的浙能姚莊加氫站等提供氫氣供應,建成了加氫站氫氣供應網絡,形成了從氫氣生產到用戶終端的完整閉環。
有行業人士指出,驛藍加氫站控股股東股權轉讓給央企,獲得了大幅溢價,初始投資成本2000萬元左右,轉讓價在6000萬元,獲得了2倍的溢價空間。當然此種說法未獲得權威證實。
上海電力表示,上海化工區驛藍加氫站并購項目是公司落地的首個加氫站項目,對公司加快構建滬內加氫站網絡,打造氫能產業平臺,推進新興產業發展具有積極意義。
資料顯示,上海電力起源于1882年,改制成立于1998年6月4日,2003年10月29日在上海交易所掛牌交易,是世界500強國家電力投資集團有限公司最主要上市公司之一和重要的國際化發展平臺,是上海市主要的綜合能源供應商和服務商之一,是上海市最大的熱能供應商。
2022年,公司實現營收391.61億元,同比增長27%;實現歸母凈利潤3.21億元;實現扣非歸母凈利潤1.38億元。不過,公司2021年的歸母凈利潤和扣非歸母凈利潤均為負值,分別為-18.93億元和-18.67億元。
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