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今年以來，國際政治經濟環境復雜多變，國內經濟恢復面臨不少困難挑戰，浙江省骨干船企迎難而上，全力保障全省船舶工業始終保持較快發展態勢。其中，出口訂單的大幅增加，有力推動了浙江省船舶三大造船指標節節攀升，全行業盈利狀況處于2009年以來最高水平。
一、行業運行總體情況
今年1—9月，全省規上船舶企業共完工船舶292.1萬載重噸，同比增長33.0%；新承接船舶692.5萬載重噸，同比增長110.0%；手持訂單1214.9萬載重噸，同比增長73.5%。1—9月，全省規上船舶企業共完成工業總產值354.8億元，同比增長26.2%；主營業務收入339.4億元，同比增長27.8%；利潤總額25.5億元。其中，完工、新承接和手持訂單三大造船指標延續良好增長態勢，同比增幅連續第6個季度優于全國。三大造船指標占全國份額穩中有升，分別為9.5%、12.1%、9.1%，進一步鞏固了浙江省全國第四的行業地位。
從細分行業看。1—9月，浙江省船舶制造、修理、船配和海工分別占浙江省船舶工業產值的48.6%、32.7%、10.6%、3%，各細分行業在保持上半年較好發展態勢的基礎上，增幅繼續攀升，均實現20%以上的同比增長。其中，船舶制造出口產值和船配出口產值在出口訂單大幅增加的有力拉動下，分別同比增長52.7%和51.8%；船舶修理業依舊保持國內行業領先地位，修船產值和出口修理產值分別同比增長30.6%和41.3%；海工裝備業雖然規模小，但增勢同樣喜人，產值同比增長76.7%。
從地區發展看。省內各主要造船地區都延續了近2年來的良好發展態勢。舟山地區各項統計數據繼續全面領跑全省，工業總產值同比增長39.6%，完工、新承接和手持訂單分別同比增長46.9%、202.5%和131.7%，占全省比重49.2%、77.1%和70%，均為近5年來最高；臺州也在此波行情中不乏亮點，新承接訂單同比增長39.5%，其中出口訂單同比增長163.1%。寧波地區的船配產業取得不俗成績，船配工業總產值同比增長21.6%。
從產業集群發展看。高端船舶與海工裝備產業集群的2個核心區和3個協同區較好地發揮了產業發展“壓艙石”和“引領者”的作用，對全省各項統計指標貢獻保持較高水平，其中新承接對全省貢獻率超過85%，為浙江省船舶工業高質量發展提供有力支撐。
二、行業運行主要特點
（一）生產任務飽滿，三大主流船型出口激增。此輪市場行情仍在繼續，浙江省廣大船企緊抓市場機遇，截至9月底，新承接出口訂單同比增長188.4%，占全省新承接訂單總量的比重攀升至82.7%，新承接訂單總量和占全省比重均為2016年以來最高。油船成為助推浙江省出口船舶訂單快速增長的主要船型之一，1—9月全省新承接油船訂單227萬載重噸，其中，出口油船新訂單207萬載重噸，是去年同期的7.5倍，占全省比重由去年同期的8.3%快速增長至32.8%，占全國該細分船型市場比重11%。散貨船和集裝箱船的新承接出口訂單的噸位數分別同比增長77%和123.5%。1—9月，全省共完工出口船舶156.1萬載重噸，同比增長70.7%，占全省完工總量的53.4%。隨著2020—2021年間承接的批量集裝箱船訂單將迎來集中交付期，可預見四季度完工量還將繼續保持高位運行態勢。
（二）船型結構優化，高端船型市場穩步拓展。浙江省船企產品結構的持續優化，高技術、高價值船型占比穩步提升。前三季度浙江省批量交付集裝箱船85.2萬載重噸，同比增長156%，占浙江省完工總量的29%，較去年同期提高14個百分點，交付船舶產品平均3.1萬噸/艘，去年同期為1.83萬噸，大型化趨勢明顯。此外，5200立方LPG運輸船、2萬噸轉載駁、海上風電安裝船、10300TEU和11500TEU LNG雙燃料集裝箱船、LR2油船等一批“雙高”船型建造與交付，也進一步豐富和優化了浙江省船舶產品結構，拓展了浙江省船舶企業的高端產品市場。
（三）船修轉型升級，繼續引領國內高端市場。近年，浙江省已成為我國重要的船舶修理改裝基地，并不斷加快向高端化、綠色化轉型的步伐。1—9月，全省修船產值占全國修船產業份額的48%，修船業務增長量持續穩定，修船完工總數和外輪完工分別同比增長21.7%和16.4%，修船企業的經濟效益規模形成同步向上，修船業主營收入同比增長70%。另外，值得關注的是船舶改裝業務正重新成為浙江省船舶修理產業主要業務板塊，增長勢頭迅猛，與過去改裝球鼻艏、船舶加長加寬等傳統改裝業務不同，今年以新能源動力系統加裝、改裝等綠色節能改裝業務為主，技術難度相對較大，附加值高。繼浙江省承接全球份額50%的脫硫塔改裝業務和多艘豪華郵輪修理等業務后，10月18日，舟山鑫亞承接全球首艘集裝箱船甲醇改裝項目，綠色修船的實力進一步提升。
（四）海工市場復蘇，海工裝備產業穩步增長。受國際局勢以及原油價格、航運市場等因素的延后影響，1—9月全球海工裝備市場成交金額連續16個月保持正增長，繼續處在周期性上升通道。在海洋裝備龍頭企業帶動下，浙江省前三季度海工制造產值同比增長76.7%，是過去3年全省海工制造產值的總和。隨著今年三、四季度海上浮動電站、北冰洋LNG開采模塊、浮式液化天然氣船(FLNG)、浮式液化天然氣生產儲卸裝置(FPSO)等一批高價值海工裝備的開工建設，將有力夯實浙江省做大做強海洋經濟的產業發展基礎。
供稿 | 高端裝備處(汽車產業處)
責編 | 陳 潔
編輯 | 胡璐瑤
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