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8 項創新技術
1月 寧波凱榮新能源有限公司為江南造船175K MK Ⅲ Flex型LNG運輸船生產的首批次波紋板成功交付。此次是該波紋板首次在國內生產和交付，開啟了LNG船用波紋板國產化配套制造的先河。
1月 萬邦船舶重工(舟山)有限公司聯合浙江鼎力機械股份有限公司研制的“象群”系列智能涂裝機器人正式步入應用現場上崗作業。“象群”系列機器人突破了自動噴涂過程中的靶向跟蹤、啟停慣性、時間差補償等關鍵技術，自動連續噴涂速率不低于450平方米/小時。且涂料使用量較傳統人工噴涂可節省近20%，相應可減少VOCs排放量以及碳排放量約20%。
5月 寧波中策動力機電集團有限公司自主研制的NL9340型國內最大直列大功率中速發動機順利交付。該發動機采用直列四沖程、增壓中冷、缸內高壓直噴等方式，最大功率可達到8000馬力，能夠滿足集裝箱船、散貨船、油船、工程船等多種船舶動力使用要求，并為大中型電站提供強勁動力。
6月 國網舟山供電公司成功試驗出全國首套新型船舶間無線充電系統，用碼頭岸電通過無線傳輸的方式，為船上的電器以及照明設備接入電能。該系統的額定功率為30千瓦，設備最大功率120千瓦，測試中無線傳能環節最大效率為97.6%，效率為國內最高。
6月 廣安港嘉陵江1100噸級增程式電動集散貨船項目順利開工。該船型突破了傳統的螺旋槳推進模式，首次在我國淺水急流航段大型貨運船舶上采用直翼推進技術，船舶采用浙江風神海洋工程技術有限公司研發的2臺400kW直翼舵槳推進裝置，航速可達約22公里/小時，最大續航力近3000公里。有效提高了船舶裝載量，較好解決了現有船舶采用螺旋槳淺水推進效率低、操縱性差的問題，技術引領性強。
11月 湖州港口船業有限公司建造的64標箱內河智能集裝箱船舶“浙港內河002”獲中國船級社浙江分社授予i-Ship(R1)智能船舶證書，成為國內首艘通過CCS認證的內河集裝箱智能船舶。
12月 全國首艘內河64標箱氫燃料電池動力集裝箱船舶“東方氫港”在浙江禾東船業科技股份有限公司下水。該船的設計建造，攻克了電磁兼容等技術難題，為氫燃料動力集裝箱船舶在內河集裝箱運輸場景的商業應用提供了實船示范。
12月 杭州現代船舶設計研究有限公司設計研發的桂林海事局23米海事巡邏船試航成功。該艇是國家海事局第一艘采用直翼舵槳推進裝置的超淺吃水純電動海事巡邏船，與螺旋槳推進器相比，采用2臺直翼舵槳后可顯著節約推進功率、減少磷酸鐵鋰電池配置、提高船舶淺水快速性、增強抗流沖灘能力。
9 件行業大事
2月 省經信廳公示了2024年省級特色產業集群核心區協同區財政專項激勵名單，其中舟山市普陀區及三門縣的高端船舶與海工裝備產業集群進入該名單，有利于推動我省高端船舶與海工裝備特色產業集群的高質量發展。
4月 浙江省交通運輸廳制定并印發了《浙江省推進交通領域大規模設備更新行動方案》，提出開展基礎設施智慧提升、物流裝備降碳提效、公共交通設備提能、交通施工機械提標、安全保障設施提質、技術標準規范提級六大行動，共計18項重點任務，力爭到2027年全省交通領域設備投資規模較2023年增長30%。
4-6月 時任浙江省省委書記易煉紅、浙江省省長王浩先后到省二輕集團考察了省智能船舶研究院智能船舶控制中心，了解無人艇生產研發情況，并提出智能船舶技術研究意義重大、發展前景廣闊，要在技術研發、產業創新和海洋科技人才隊伍建設上持續加力，積極拓展海洋漁業、遠洋運輸等多元場景應用，帶動上下游企業茁壯成長。8月 省二輕集團計劃投資12.4億元建設的集研發、制造、銷售于一體的船舶研發智造產業園——浙江省智能船舶創新中心正式開工建設。該項目建成后，將有助于我省打造以智造產業為核心、產投體系為樞紐的智能制造產業集群。
10月 浙江船協承辦的“創新驅動，數智助力——浙江省高端船舶與海工裝備產業高質量發展”2024年省級高級研修班在杭開班。這是浙江船協第5次入選年度省級專業技術人才高級研修項目計劃，也是連續第2年入選全省重點研修項目計劃。本次高研班聚焦行業和企業的“數智化”轉型升級，幫助省內船企中高級專業技術人員和管理人員加深對前沿技術動態和產業發展方向的理解。
10月 由奧賽能(中國)投資有限公司與寧波中策動力機電集團聯合主辦、浙江船協等單位支持協辦的，以“新質動力 綠航未來”為主題的第二屆中瑞海事論壇在寧波成功舉辦，旨在以高質量的分享和探討，推動中國、瑞士兩國機構、相關企業和科研院所在海事領域的合作，以新質生產力助力全球航運業、造船業的可持續發展。
11月 第七屆浙商大會專題活動——浙江省海洋經濟高質量發展推介會暨項目合作簽約儀式在杭州成功舉辦。推介會上分“產業強海”“開放活海”“科技興海”“金融助海”四個版塊開展了合作項目集中簽約，簽約總金額超1000億元，將推動一大批“高大上、鏈群配”“專精特新”項目落地，進一步為建設海洋強省聚能發力。
12月 省經信廳高端裝備處組織我省14家特色船配企業代表，赴上海外高橋造船有限公司開展“國產大游輪”需求對接活動。本次對接活動加強了我省船配企業與國內龍頭企業的交流，幫助參會的船配企業負責人理清了思路，進一步推動了浙江制造參與我國郵輪供應鏈建設的步伐。
12月 省經信廳組織召開2024年浙江省船舶工業管理培訓。來自省內各主要造船地市的經信管理部門代表、省市船舶行業協會及部分骨干船舶企業統計人員共70余人參加培訓。本次培訓加強了省內船企對船舶統計工作的專業性和規范性的重視，為確保行業統計數據的準確性與時效性奠定了堅實基礎。
12月 《舟山市人民政府辦公室關于推進我市融資租賃業高質量發展的若干意見》正式施行，旨在解決融資租賃企業現階段發展的共性問題，鼓勵市內融資租賃企業服務重點產業、賦能實體經濟。該政策的出臺，將有效緩解舟山地區船企在擴大生產、技術創新等方面的資金壓力，進一步激發企業在高端制造、綠色航運等領域的投資活力，加速實現產業結構優化升級。
(浙江船協秘書處整理)
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