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11月16日，美國電池回收商Redwood Materials宣布，豐田汽車將從Redwood采購陰極活性材料和陽極銅箔。
去年，Redwood和豐田汽車宣布了一項(xiàng)重要的合作，即雙方將為電池打造閉環(huán)解決方案。最初，雙方的協(xié)議側(cè)重于收集、測(cè)試和回收豐田混合動(dòng)力汽車的電池。現(xiàn)在，雙方的合作將擴(kuò)展到其他領(lǐng)域，包括面向北美市場(chǎng)的電池材料供應(yīng)。
Redwood在一份新聞稿中表示，豐田已經(jīng)同意采購Redwood的陰極活性材料和陽極銅箔，用于其北卡羅來納州電池制造廠生產(chǎn)的電池。據(jù)悉，該工廠將于2025年投產(chǎn)，是豐田在全球范圍內(nèi)的第一家汽車電池工廠，將為混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車生產(chǎn)鋰離子電池。豐田表示，其將在該工廠投資140億美元。
Redwood指出，豐田汽車開創(chuàng)了一個(gè)先例，即不僅回收?qǐng)?bào)廢的混合動(dòng)力汽車電池，比如豐田普銳斯車型使用的電池，又將回收得來的金屬重新用于自己生產(chǎn)的電池中，并用于未來的電動(dòng)車型上。
根據(jù)Redwood的說法，陰極活性材料和陽極銅箔加起來占電池成本的大部分，但卻完全是在海外制造。Redwood首次聚焦于在美國大規(guī)模生產(chǎn)這些零部件，以降低電動(dòng)汽車的成本和排放，并確保供應(yīng)鏈安全。
就向豐田供應(yīng)的產(chǎn)品而言，Redwood希望陰極材料中至少含有20%的回收鎳、20%的回收鋰以及50%的回收鈷，陽極銅箔含有100%的回收銅。不過，該公司也需要與客戶協(xié)調(diào)采購可持續(xù)開采的材料。
豐田北卡羅來納州電池制造工廠總裁Sean Suggs在一份聲明中表示，“我們將繼續(xù)致力于在美國采購和回收電池材料，以最大程度地利用這些寶貴的資源，并在此過程中減少碳足跡。”
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