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皓天鑫
3月10日晚，格林美(002340)公告，公司控股子公司武漢動力電池再生技術有限公司(簡稱“動力再生”)分別與駱駝集團資源循環襄陽有限公司、安徽巡鷹新能源集團有限公司、河南中鑫新材料有限公司、湖南五創新能源科技有限公司、美華新材料(湖北)有限公司(下稱“乙方”)簽署戰略合作框架協議。
根據協議，三年合作期限內，根據市場行情，每個乙方主體交付動力再生不低于1萬噸電池及電池廢料進行綠色循環處理，用于生產制造電池原材料，同時合作打造“新能源汽車回收—動力電池回收—鎳鈷鋰電池原料再造—電池材料再造—動力電池再造”全生命周期價值鏈。
維科網鋰電注意到，今年以來，格林美加快了綠色供應鏈管理的構建，以格林美為中心的“綠色聯盟”持續擴容。
1月24日，格林美與英美資源集團全資子公司新加坡分公司簽署了《加強鎳產品及動力電池材料加工技術研發等合作諒解備忘錄》，雙方將在全球ESG價值框架下，就負責任生產、采購鎳和其他電池產品有關的環境、社會和治理、技術倡議和業務發展解決方案等方面進行合作。
1月10日，動力再生與瑞浦蘭鈞子公司蘭鈞新能源簽署了《戰略合作協議》，雙方決定攜手建立深度戰略伙伴合作關系，按照全球綠色供應鏈管理要求，構建動力電池的全生命周期綠色管理體系，形成全球一流的動力電池綠色回收利用典范模式，共同滿足全球新能源綠色管理的要求。
再回看格林美的2023年，同樣也是勢如破竹。
出貨量方面，2023年，格林美核心產品三元前驅體出貨量取得超過 17 萬噸的好成績，同比增長10%以上。
產能方面，2023年，格林美印尼青美邦鎳資源項目全年實現出貨2.7萬余噸金屬鎳的MHP，產能釋放率超過100%；并正在投建印尼第一條年產3萬噸高鎳動力電池三元前驅體材料項目，將于2024年6月投入運行。
動力電池回收方面，格林美2023年全年回收拆解的動力電池達到2.7萬噸以上(3.0GWh以上)，同比增長50%以；碳酸鋰回收產能擴容達到 1萬噸/年，鋰回收率超過95%。
對外合作方面，2023年格林美不斷加深與車企的回收(綠色)合作。2月與奔馳、寧德時代等聯手布局電池閉環回收項目；11月與廣汽集團簽署了新能源全生命周期價值鏈的戰略合作協議，將推行全球范圍的電池護照實現電池溯源。
截至目前，格林美與全球超750家電池廠和新能源汽車廠積極打造“電池回收--資源再造--材料再造--電池包再造”新能源全生命周期價值鏈模式，并打通了與比亞迪等核心電池廠的鋰鎳鈷定向循環通道。
格林美是全球動力電池用三元前驅體制造領域的龍頭企業，此次與五家公司簽約，標志著公司綠色供應鏈管理再添新篇章。
值得指出的是，在2024年全國兩會上，動力電池回收等問題也被重點關注，全國人大代表、天能控股集團董事長張天任、全國政協委員、華晨寶馬里達工廠廠長張濤等均對此進行了建言，相信在國家政策的支持下，和行業人士的共同努力下，動力電池回收產業將逐步走向規范化。
浙公網安備 33010602000006號
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