【中國(guó)智能制造網(wǎng) 智造快訊】中國(guó)將于2017年展開5G網(wǎng)絡(luò)第二階段測(cè)試，2018年進(jìn)行大規(guī)模試驗(yàn)組網(wǎng)，并在此基礎(chǔ)上于2019年啟動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，快2020年正式商用5G網(wǎng)絡(luò)。　　2020年正式商用5G網(wǎng)絡(luò)已成為業(yè)界期許的共識(shí)。具體而言，中國(guó)將于2017年展開5G網(wǎng)絡(luò)第二階段測(cè)試，2018年進(jìn)行大規(guī)模試驗(yàn)組網(wǎng)，并在此基礎(chǔ)上于2019年啟動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，快2020年正式商用5G網(wǎng)絡(luò)。
　　
　　今年4月，中國(guó)完成了5G階段測(cè)試規(guī)范制定完成;國(guó)內(nèi)5G技術(shù)目前已經(jīng)完成了階段的實(shí)驗(yàn)工作。
　　
　　5G推進(jìn)組表示，中國(guó)國(guó)將于2017年展開5G第二階段測(cè)試，并預(yù)計(jì)于當(dāng)年年底完成。
　　
　　據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信則透露，在完成第二階段測(cè)試后，將會(huì)于2018年進(jìn)行大規(guī)模測(cè)試組網(wǎng)。在相關(guān)機(jī)構(gòu)公布5G正式標(biāo)準(zhǔn)后，進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)建設(shè)階段，快于2020年正式商用5G網(wǎng)絡(luò)。
　　
　　如果各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，三大運(yùn)營(yíng)商有望于2019年啟動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)總規(guī)模將和現(xiàn)有4G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模相當(dāng)，預(yù)計(jì)整體投入超過5000億元。
　　
　　5G的前景：信息隨心至，萬物觸手及
　　
　　5G是卡位未來的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是虛擬現(xiàn)實(shí)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、無人車大規(guī)模應(yīng)用的前提。
　　
　　具體來看，用戶體驗(yàn)速率、連接數(shù)密度和時(shí)延為5G基本的三個(gè)性能指標(biāo)。5G需要具備比4G更高的性能，支持0.1~1Gbps的用戶體驗(yàn)速率，每平方公里一百萬的連接數(shù)密度，毫秒級(jí)的端到端時(shí)延，每平方公里數(shù)十Tbps的流量密度，每小時(shí)500Km以上的移動(dòng)性和數(shù)十Gbps的峰值速率。同時(shí)，5G還需要大幅提高網(wǎng)絡(luò)部署和運(yùn)營(yíng)的效率，相比4G，頻譜效率提升5~15倍，能效和成本效率提升百倍以上。
　　
　　理論上講，5G的傳輸速度可達(dá)每秒數(shù)10Gbps，比現(xiàn)行4G網(wǎng)絡(luò)快數(shù)百倍，一部超高清畫質(zhì)電影可在1秒之內(nèi)下載完成。只有在這樣的高速網(wǎng)絡(luò)下，才有望解決實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)，人工智能與無人車普及的問題。
　　
　　到2020年，預(yù)計(jì)將有高達(dá)500億臺(tái)—5000億臺(tái)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備互相連接，這些設(shè)備大部分都不會(huì)是智能手機(jī)。
　　
　　愛立信中國(guó)區(qū)總裁趙鈞陶認(rèn)為，“5G網(wǎng)絡(luò)將能在1平方公里的范圍內(nèi)為超過100萬臺(tái)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供超過100Mbps的平均數(shù)據(jù)傳輸速度。所以，5G是信息通信技術(shù)發(fā)展階段中的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，其巨大變革力從此前的產(chǎn)業(yè)內(nèi)向全社會(huì)滲透。”
　　
　　在時(shí)延上，5G的時(shí)延將低至1毫秒，理論上可以被用于自動(dòng)駕駛。
　　
　　華為輪值CEO胡厚崑曾表示，“自動(dòng)駕駛重要的是發(fā)現(xiàn)故障就剎車，車馬上停下來。4G網(wǎng)絡(luò)下的時(shí)延，車要移動(dòng)1.4米，但是在5G下1毫秒的時(shí)延大概只要移動(dòng)2.8厘米，2.8厘米是一個(gè)什么概念?就是已經(jīng)達(dá)到了ABS反應(yīng)的速度。但從行業(yè)來看，僅僅1毫秒的時(shí)延是不夠的，還要有極高的可靠性保障。未來的5G技術(shù)要保障通信網(wǎng)絡(luò)高可靠性。”
　　
　　在第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間，諾基亞同浙江移動(dòng)及當(dāng)?shù)卣献鳎跒蹑?zhèn)子夜路延長(zhǎng)線公路上進(jìn)行車輛安全駕駛實(shí)地演示，它的“5G車聯(lián)網(wǎng)解決方案Car-2-X”次在中國(guó)實(shí)現(xiàn)了超低時(shí)延的車輛安全輔助駕駛。
　　
　　遠(yuǎn)程醫(yī)療也將因5G成為家常便飯。醫(yī)生可以在千里之外為手術(shù)提供解決方案或給病人問診，甚至借助機(jī)器手臂進(jìn)行手術(shù)。
　　
　　中國(guó)5G建設(shè)的推進(jìn)者
　　
　　中國(guó)政府和企業(yè)都在全力發(fā)展5G。
　　
　　從政府層面，工信部、發(fā)改委和科技部2013年2月聯(lián)合成立了5G推進(jìn)組，以推動(dòng)第五代移動(dòng)通信技術(shù)研究。
　　
　　2016年1月，中國(guó)5G技術(shù)試驗(yàn)全面啟動(dòng)。根據(jù)總體規(guī)劃，我國(guó)5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)將在2016-2018年進(jìn)行，分為5G關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)、5G技術(shù)方案驗(yàn)證和5G系統(tǒng)驗(yàn)證三個(gè)階段實(shí)施。
　　
　　目前已經(jīng)完成了階段的實(shí)驗(yàn)工作，主要涉及大規(guī)模天線、新型多址、新型多載波、高頻段通信等7個(gè)無線關(guān)鍵技術(shù)的驗(yàn)證，以及網(wǎng)絡(luò)切片、移動(dòng)邊緣計(jì)算等4個(gè)網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)的試驗(yàn)，完成了主要5G無線和網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)的性能和功能測(cè)試。
　　
　　11月20日，5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第二階段技術(shù)規(guī)范正式發(fā)布。第二階段測(cè)試將基于統(tǒng)一的試驗(yàn)平臺(tái)、統(tǒng)一頻率、統(tǒng)一設(shè)備和測(cè)試規(guī)范開展，針對(duì)各廠商面向5G移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)不同應(yīng)用場(chǎng)景的技術(shù)方案進(jìn)行驗(yàn)證。同時(shí)，此階段將積極引導(dǎo)芯片、儀表廠商參與，開展產(chǎn)業(yè)鏈的對(duì)接測(cè)試。
　　
　　成立至今，5G推進(jìn)組已經(jīng)發(fā)布了5個(gè)白皮書。包括5G的愿景和需求、5G的概念、5G無線技術(shù)架構(gòu)、5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)架構(gòu)和5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計(jì)。
　　
　　在企業(yè)方面，華為和三大電信運(yùn)營(yíng)商是推進(jìn)的主力。首先說下華為。
　　
　　2009年，華為開始投入5G研究，在加拿大渥太華建立了個(gè)5G研究中心。
　　
　　2013年底華為對(duì)業(yè)界發(fā)布基于E-Band(73GHz頻段)的高頻原型機(jī)，峰值速率達(dá)到115Gbps。