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皓天鑫
戲說一周趣事，秒知行業大勢。大家好，歡迎來到本周的《一周趣評》。2022年4月18日—4月22日，屬于智能制造行業的精彩一周過去了，AR、智能汽車、儲能電池等領域都展現出了哪些有趣動態和精彩故事呢？我們一起來看一看吧！
智能汽車方面，福特E-Transit電動送貨車獲750輛大單；吉利插電混動項目落戶臺州。
福特E-Transit電動送貨車獲750輛大單
4月19日消息，據國外媒體報道，隨著技術的不斷成熟和充電設施的完善，電動乘用車已大量普及，而運行成本低、零排放的電動卡車、電動送貨車也得到了物流、租賃企業的青睞，不少廠商已大量預訂。
外媒最新的報道顯示，從事卡車租賃、車隊維護及二手卡車銷售事宜的Penske Truck Leasing，就已向福特訂購了750輛E-Transit電動送貨車。
智造君：如今，汽車行業的電動化趨勢愈發明顯，這一點從車企的電氣化轉型便可略見一斑。在乘用車領域，各大車企紛紛推出自己的產品用來搶占市場，但福特卻另辟蹊徑，在電動送貨車上搶先布局。本次福特收獲750輛訂單，也從側面展現了市場需求的旺盛，未來或許有更多的企業入局電動送貨車。
比亞迪向左，吉利向右 ！吉利插電混動項目落戶臺州
近日臨海市與吉利豪情公司正式簽訂新能源汽車項目合作協議，吉利汽車插電混動新能源汽車項目正式落戶臺州臨海。據悉，該項目將在吉利汽車臨海產業園的基礎上，由燃油車生產轉向插混項目。
智造君：新能源汽車在我國發展十分迅速，不少傳統的車企也加入到汽車電氣化大潮中，吉利便是其中之一。近年來，受多重因素影響，傳統燃油車的市場需求呈縮水趨勢。在這種條件下，國內車企紛紛轉向新能源汽車，三月份比亞迪宣布徹底停產燃油車后，似乎使吉利堅定了要走電氣化發展的決心。但與比亞迪不同，吉利的“步子”邁得更小一點，在當前動力電池原材料供應問題尚未解決的情況下，吉利選擇的插混方向或許有著更好的發展前景。
AR是實現元宇宙重要的基礎設施，在目前也擁有許多AR應用。在不久的將來,通過AR場景操控智能家居,智能家電、互動跳舞教學、AR營銷、AR游戲、AR互動展覽、AR室內導航(機場)等都是AR典型應用場景。
本周羅永浩宣布不再做手機，正式進入AR領域。
投身AR創業 羅永浩回應不再做手機
最近，SmartisanOS突然回歸，這次孵化的產品是大屏智能電視。在回復網友時，羅永浩表示將不再做手機，接下的方向是AR領域。
智造君：AR領域相對于手機而言，競爭沒有那么激烈。在經歷“錘子手機”的曇花一現后，老羅把目光轉向了AR領域。當下，元宇宙十分火熱，成為資本和科技競相追逐的熱點，在AR火熱發展的同時，羅永浩能否“東山再起”則要看消費者的選擇了。
現如今，智能手機已經成為人們日常生活中的一部分。盡管屏幕、芯片技術不斷突破 ，但關鍵性的續航問題一直是眾多手機的痛點。
三星電池堆疊技術下放至手機 續航或有巨大提升
據The Elec報道，三星SDI計劃將用在Gen 5電動車的電池堆疊技術運用到智能手機的電池上。
據悉，這種技術通過提高能量密度，增加了電動汽車的續航里程并降低了成本。如今用在以小電池為主的智能手機和平板上運用，這些設備的續航將會有巨大提升。盡管三星此舉很可能是為了獲得蘋果的電池訂單，但不可否認的是，一旦量產成功，將掀起智能電子設備電池更新換代的浪潮。
立方新能源發布第一代鈉電池
智造君：電池續航成為了制約智能手機性能的短板。在電量低很多手機會自動降頻，導致卡頓，用戶體驗不佳。如今三星準備將高能量密度的電池堆疊技術搬到手機上，有望改善用戶的使用體驗。
在汽車行業電氣化加速的今天，高續航成為人們的購車訴求。重量輕、體積小、能量密度高的電池是廠商不懈追求的目標。
湖南立方第一代鈉離子電池實現量產
日前，湖南立方新能源科技有限責任公司(簡稱“立方新能源”)宣布，由該公司研制的第一代鈉離子電池實現量產，搶占新一代儲能型電池市場先機。
據了解，立方新能源第一代鈉離子電池單體電芯重量能量密度可達140瓦時每千克，常溫下充電15分鐘電量可達80%以上，在零下20℃低溫環境下，仍然可以實現88%以上的放電保持率，同時熱穩定性遠超國家強制標準的安全要求，在成本、穩定性、安全性、快充、低溫性能等方面具有突出優勢。
智造君：在汽車電氣化加速的今天，動力電池的續航成為消費者關注的焦點。鈉離子電池的高能量密度和低溫條件下的穩定性有望使電動汽車擺脫寒冷天氣下續航短，充電難的尷尬境地。此外相對于其他種類的電池，鈉離子電池成本較低，安全性更高，有望成為車企儲能的選擇。
浙公網安備 33010602000006號
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