初創(chuàng)公司ONE推出新型電池可將成本降低一半

2022-09-14 11:05:01來源：蓋世汽車關(guān)鍵詞：電芯動力電池閱讀量：20788

導(dǎo)讀：相較于其它公司正在研發(fā)的無陽極電池電，ONE的Gemini電池似乎比較特別，因為其電芯使用了兩種不同的電池化學(xué)物質(zhì)，其中一種用于日常駕駛，另一種用于在長途旅行中延長續(xù)航里程。

　　據(jù)外媒報道，9月13日，美國密歇根州初創(chuàng)公司Our Next Energy(ONE)宣布推出全新無陽極電池包，在可提供600英里(965公里)續(xù)航里程的同時，有望將電池成本降低50%。

　　該公司首席執(zhí)行官Mujeeb Ijaz在接受采訪時表示，ONE希望從 2026 年開始在美國一個新工廠生產(chǎn)其 Gemini 電池組。相較于其它公司正在研發(fā)的無陽極電池電，ONE的Gemini電池似乎比較特別，因為其電芯使用了兩種不同的電池化學(xué)物質(zhì)，其中一種用于日常駕駛，另一種用于在長途旅行中延長續(xù)航里程。

　　報道稱，Gemini的秘密武器是其尺寸較大的增程電芯。標(biāo)準電池使用相對傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰陰極和石墨陽極，而增程電池是無陽極的，因此就不需要石墨和陽極制造設(shè)備。

　　據(jù)Ijaz介紹，電池的陰極設(shè)計使用了鋰和錳的獨特混合物，鎳的含量較低，同時不需要鈷。目前鎳和鈷是電動汽車電池的兩種主要陰極材料，價格高于錳但是持續(xù)性不如后者。Ijaz稱，“不使用鎳和鈷是我長期的愿望。”

　　得益于無陽極設(shè)計，ONE表示可將電芯的量產(chǎn)成本每GWh減少50美元，而目前的成本估計在100-110美元左右。Ijaz指出，“我們的目標(biāo)是在2026年推出Gemini電池，無鈷且鎳的含量僅為26%或更少，而錳是主要陰極材料。”

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