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近日，韓國研究機構SNE Research發布的最新數據顯示，2023年1-2月，全球注冊電動汽車(EV、PHEV、HEV)的電池裝車量約為75.2GWh，同比增長39%。
2023年1-2月全球動力電池裝車量TOP10的企業分別是：寧德時代、比亞迪、LG能源解決方案、松下、SK On、三星SDI、中創新航、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達。
具體來看，中國企業方面，益于特斯拉Model 3/Y、上汽名爵木蘭、蔚來ET5等銷量的提升，寧德時代以裝機量25.5GWh的成績繼續保持全球市場第一的位置，同時也是唯一一家市場份額超過30%的企業，但同比下降1.2個百分點至33.9%。
比亞迪在TOP10企業中同比增長速度最為強勁，同比增幅達122.6%，排名穩居第二，市場占有率則從11.3%上升至18.2%。
億緯鋰能是TOP 10企業中裝機量同比增長第二高的企業，同比增長73.9%。
國軒高科則是唯一一家同比出現下降的企業，裝機量同比下降8.2%。
韓國企業方面，LG能源解決方案、SK On、三星SDI三家企業市占率同比下降0.2%，達到23.7%，但這三家企業同比均呈現增長趨勢。
其中，三星SDI在韓國企業中增長率最高，同比增長57.2%，這主要得益于奧迪e-tron、寶馬i4、iX的全球人氣和Rivian的皮卡R1T/S銷量的大漲。
LG能源解決方案憑借特斯拉Model 3/Y、福特Mustang Mach-E、大眾ID.3/4等車型銷售的好轉，延續了增長勢頭。
SK-On則憑借現代IONIQ 5、起亞EV6、福特F-150銷售的上漲，延續了增長勢頭。市場關注即將上市的起亞EV9能否帶動SK-On的增長勢頭。
日本企業依然是松下這根獨苗，裝機量為7.8GWh，同比增長47.6%。其作為特斯拉的主要電池供應商之一，北美市場特斯拉搭載的電池中，松下占了大部分份額。
比亞迪2022全面爆發
在2022年，比亞迪還只是在部分月度裝機量趕超LG能源解決方案，今年1月上升至第二位后一直穩居，且1-2月的市場份額高出LG能源解決方案4.9個百分點；同時還是TOP 10企業中唯一一家裝機量實現同比三位數增長的企業。這背后的支撐是比亞迪高度垂直整合的
供應鏈管理(包括電池自供和整車制造)模式，讓比亞迪形成了強勁的核心優勢和價格競爭力，因此2022年全面爆發。
其一，銷量顯著攀升。2022年比亞迪累計銷售新車186.85萬輛，同比增長152.46%。其中，新能源汽車銷量186.35萬輛，超越特斯的131萬輛，成為全球新能源汽車“銷冠”。
其二，實現史上最好業績。由于銷量的強勢增長，比亞迪的盈利能力得到大幅改善。年報顯示，比亞迪2022年實現營收4240.61億元，同比增長96.20%；歸母凈利潤166.22億元，同比增長445.86%；扣非凈利潤156.38億元，同比增長1146.42%。
這是比亞迪史上最好成績單，營收、凈利潤數據均創下歷史最佳。
從主要業務板塊看，2022年比亞迪汽車、汽車相關產品及其他產品業務的收入約3246.91億元，同比增長 151.78%；手機部件、組裝及其他產品業務的收入988.15億元，同比增長 14.30%；占總收入的比例分別為76.57%和23.30%。
可以看到，汽車業務是比亞迪營收的主要來源。
值得關注的是，比亞迪2022年整體銷售毛利率達到17.04%，同比增長4.02%。其中，汽車、汽車相關產品及其他產品的毛利率達到20.39%，同比增長3.69%，與最大對手特斯拉(2022年汽車業務毛利率為26.2%，2021年汽車業務毛利率為26.54%)之間的差距正在縮小。
此外，比亞迪還積極布局海外市場，于2022加速開拓歐洲、亞太、美洲等多個地區的市場，躋身多個市場熱銷前列。
比亞迪今年內還將進軍韓國市場，最新消息顯示，韓國車企KG Mobility于3月30日發布純電SUV Torres EVX，該車將于今年下半年在韓國和歐洲上市，搭載的電池來自比亞迪。隨著海外布局持續深化，因此比亞迪今年裝機量的增長趨勢變化備受關注。
加速產能布局
得益于新能源汽車的大賣，比亞迪2022年累計裝機總量達到89.836GWh(含動力電池及儲能電池)。進入2023年，比亞迪愈發加速“狂飆”。
最新報告顯示，比亞迪今年一季度新能源汽車累計銷量552,076輛，同比增長92.81%；累計裝機總量約為26.991GWh。
維科網鋰電注意到，在市場占比接近70%的磷酸鐵鋰動力電池裝機量方面，1月與2月，比亞迪的裝機量都超過寧德時代，高居第一位。
在裝機量節節攀升的態勢下，比亞迪加速產能布局。
企查查顯示，近日，徐州徐工弗迪電池科技有限公司成立，法定代表人為李鳳張，注冊資本10億元人民幣，經營范圍包含：電池制造；電池銷售；新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用等。該公司由比亞迪全資子公司弗迪電池有限公司、徐工集團關聯公司徐州工程機械集團有限公司共同持股。
去年11月8日，比亞迪與江蘇省徐州市政府建立戰略合作伙伴關系，旗下動力電池子公司FinDreams Battery與徐工集團簽署合作協議。通過合作，比亞迪計劃在徐州經濟技術開發區建設新的動力電池工廠。
今年1月4日，比亞迪新能源動力電池徐州生產基地奠基，該項目位于徐州經濟技術開發區，總投資100億元，建設刀片電池生產線，計劃2023年12月部分產線投產運營。
2月，比亞迪新能源動力電池溫州項目正式開工，總投資65億元，規劃產能20GWh。
比亞迪的產能規劃是到2025年總體產能達到600GWh，過去兩年在全國各地加速基地布局，并同時成立弗迪電池分公司，都是在為快速推進項目做準備。
為配套持續向上的新能源汽車銷量，電池外供的提速，以及保障動力電池產能建設的順利推進，預計今年比亞迪的布局動作將會更加頻繁。
浙公網安備 33010602000006號
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