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廣皓天
10月17日，全球動力電池龍頭寧德時代(300750)與北汽新能源聯合舉辦神行超充電池產品啟動會。雙方宣布，北汽新能源旗下高端智能電動汽車品牌極狐，將配套搭載神行超充電池，開啟新能源汽車超充時代。
同時，雙方將在動力電池領域構建更為緊密的戰略合作伙伴關系，全方位攻堅超充發熱、電池包級別超快充、長續航和輕量化兼顧等技術難題。
北汽研究總院院長助理、三電中心主任袁文靜表示，動力電池系統是電動汽車的關鍵架構件。北汽新能源堅持與寧德時代這樣全球領先的新能源創新科技企業深化合作。
寧德時代國內乘用車事業部CTO高煥表示，北汽是寧德時代的親密合作伙伴，雙方將攜手推進動力電池技術持續發展。
10天連簽三大客戶
這是寧德時代在10天內敲定的第三家動力電池(神行電池)客戶。
在極狐之前的10月16日，寧德時代與奇瑞集團共同宣布神行超充電池落地奇瑞星途星紀元，雙方戰略合作關系得到進一步深化。未來，奇瑞集團和寧德時代還計劃在海外市場同步推廣神行超充電池車型，開拓歐洲、中東、東盟、北美市場，共同推動全球電動化和國家雙碳目標的早日實現。
在10月7日，寧德時代與哪吒汽車簽署深化戰略合作協議。根據協議，哪吒汽車未來將與寧德時代深度合作市場業務，包括新項目及新技術合作、神行電池供應、海外業務拓展等。簽約儀式期間雙方就全面電動化、新能源汽車出海等話題進行深入交流，對推進落實深化合作，達成深度共識。
維科網鋰電注意到，神行超充電池是寧德時代在今年8月份發布的4C超充電池，可以實現700公里以上續航和全溫域快充，是全球首款采用磷酸鐵鋰材料制作，可在2023年底實現大規模量產的鋰電池。
在發布會召開當日，阿維塔還宣布，將成為首批搭載寧德時代神行超充電池的新能源汽車品牌。
將助力裝車量市場份額回升
在10月11日動力電池產業創新聯盟發布的2023年9月份國內動力電池裝車量排行榜中，寧德時代9月裝車量為14.35Gwh，較去年同期15.12Gwh下滑5%，是前五大電池廠商中唯一倒退的企業，而比亞迪、中創新航、億緯鋰能、國軒高科都有不同程度的增長。
寧德時代動力電池的裝車市占率也下滑至39.41%，較去年同期下滑超8個百分點，也是其今年以來首次跌破40%大關。
業內人士認為，寧德時代9月市占率下跌或與其大客戶特斯拉同期中國地區銷量下滑有關。
乘聯會數據顯示，特斯拉中國9月零售量為43507輛，同比減少43.9%；較其8月64694輛的銷量也下滑32.7%，是當月新能源銷量前十大汽車廠商中下滑最大的品牌。
不過，寧德時代并不是依賴大客戶的企業：近兩年財報顯示，其前三大客戶營收占比不到50%。
此外，寧德時代在國際市場增勢不減：SNE research發布的最新數據顯示，今年1-8月寧德時代動力電池在全球市場份額從去年同期的35.6%上升至36.9%，累計裝車量為158.3Gwh，同比增長54.4%。
值得一提的是，神行超充電池在慕尼黑IAA車展面向海外首發時，有很多歐洲主機廠商希望與寧德時代洽談合作，德國總理還特意去了寧德時代展臺了解神行超充電池。
另據可靠消息稱，11月的廣州車展上，還會有更多品牌宣布搭載寧德時代神行超充電池。
由些可見，在未來，隨著市場對神行電池的青睞，寧德時代動力電池裝車量將進一步提升，其市場占有率也將回升。
寧德時代還有“很多電池”
除了解決了大眾用戶的快速補能痛點、讓超充真正“飛入尋常百姓家”的神行電池，寧德時代還有CTP3.0麒麟電池、鈉離子電池、凝聚態電池、船用動力電池等產品：
CTP3.0麒麟電池推出時系統集成度創全球新高，體積利用率突破72%，能量密度可達255Wh/kg，輕松實現整車1000公里續航。
鈉離子電池具備高能量密度、高倍率充電、優異的熱穩定性、良好的低溫性能與高集成效率等優勢，既可應用于各種交通電動化場景，也可靈活適配儲能領域全場景的應用需求。目前，已官宣首發落地奇瑞車型，并與奇瑞合力打造全新電池聯合品牌 ENER-Q。
凝聚態電池單體能量密度高達500Wh/kg，創造性地實現電池高比能與高安全兼得，并可快速實現量產，開啟了載人航空電動化的全新場景，持續引領行業技術創新風向。
船舶動力電池解決方案助推航運綠色發展。目前，全國各水域已經有200多艘搭載寧德時代電池的船舶投入應用，其中包括全球帶電量最大的純電動內河客船……
浙公網安備 33010602000006號
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