大眾、寶馬、奔馳、博世等11家企業簽署諒解備忘錄，共同開發汽車軟件平臺

2025-06-30 14:34:19來源：蓋世汽車關鍵詞：汽車軟件平臺汽車軟件閱讀量：14717

導讀：11家企業發起的倡議獲得了德國汽車行業游說團體德國汽車工業協會（VDA）的支持，希望通過建立一個共享的、開源的核心軟件棧來降低不斷上漲的研發成本，并促進創新。

　　據外媒報道，大眾集團、寶馬集團和梅賽德斯-奔馳等11家汽車和科技公司已簽署一份諒解備忘錄，旨在共同開發并共享先進的汽車軟件平臺，對抗美國在科技領域日益增強的主導地位，并重新掌控未來汽車的數字化架構。

　　上述11家企業發起的倡議獲得了德國汽車行業游說團體德國汽車工業協會(VDA)的支持，希望通過建立一個共享的、開源的核心軟件棧來降低不斷上漲的研發成本，并促進創新。據悉，該軟件棧將適用于各個品牌。VDA總經理Marcus Bolli在一份聲明中表示：“我們正在共同構建一個面向未來的強大軟件生態系統，開放、透明且安全。”

　　除了汽車制造商之外，參與此次倡議的創始成員還包括供應商博世、大陸、采埃孚以及法雷奧，還有軟件企業易特馳、Qorix和Vector。這些公司計劃在2026年之前交付核心軟件棧，基于該平臺的首批車輛預計將于2030年開始批量生產。

　　報道稱，該軟件棧的設計旨在實現品牌獨立性，并對終端用戶而言不可見，同時還能通過諸如信息娛樂系統或駕駛輔助功能等模塊化的附加組件來實現差異化。此外，該軟件棧的源代碼將作為開源項目發布，由Eclipse基金會管理，并基于現有的S-Core項目進行開發。各企業可以根據需求選擇使用整個平臺，或者只使用其中的部分功能組件。VDA表示，全面采用整個系統架構將帶來最為顯著的成本和效率優勢。

　　梅賽德斯—奔馳首席軟件官Magnus Östberg在一份聲明中表示：“作為汽車開放生態系統的共同創建者，我們正通過‘代碼優先’策略積極推動汽車軟件的未來發展。開放標準是我們創新實力的基礎。”

　　盡管聯盟最初的重點是面向VDA成員企業，但也歡迎其他企業加入。據外媒報道，該聯盟已與法國汽車協會PFA開始進行相關洽談。

　　博世公司首席執行官Stefan Hartung上周曾警告稱，如果歐洲的相關法規阻礙了人工智能技術的發展，那么將會帶來巨大風險。人工智能技術在汽車軟件開發以及車輛設計與制造方面都被視為一項至關重要的技術。博世計劃在2027年底前再向人工智能領域投入25億歐元(約合29億美元)。

上一篇：寧德時代：未來20年內，全球將有50%的新電池告別礦產開采

下一篇：上緯新材申請“一種高透明耐高溫黃變環氧樹脂預浸料及其制備方法”專利

我要評論

昵稱

匿名

文明上網，理性發言。（您還可以輸入200個字符)

表情

所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。

西門子同意以100億美元收購汽車軟件供應商Altair
西門子總裁兼首席執行官Roland Busch表示，這是該公司有史以來規模最大的一筆收購，并稱此次收購是一個“里程碑”。
汽車軟件
2024-11-02 09:16:38
豐田與NTT共同投資33億美元合研汽車軟件以實現AI自動駕駛
這兩家公司的目標是在2028年前打造出一套工作系統，并將其提供給其他汽車制造商，而且計劃明年開始進行研究和開發。
汽車軟件
2024-10-30 11:22:04
東軟睿馳與HighTec達成戰略合作，聚焦高性能汽車軟件平臺開發
目前，HighTec相關工具產品已全面支持東軟睿馳NeuSAR軟件包的編譯，雙方將共同為客戶提供更高性能、安全易用的基礎軟件平臺解決方案。
汽車軟件平臺
2024-09-18 16:43:48
通用汽車聘請另一位前蘋果高管提振軟件部門
通用汽車一直在從硅谷科技公司引進人才，以推動其在軟件服務、自動駕駛汽車和電池電動汽車領域的發展。
汽車軟件
2024-08-29 15:31:07
小智一周要聞丨智己“無圖城市NOA”開啟公測；塔塔與寶馬將設立合資公司
近日，印度塔塔科技（Tata Technologies）宣布，其將與德國豪華汽車制造商寶馬集團聯合成立一家合資企業，以為寶馬集團開發汽車軟件，包括軟件定義汽車解決方案。
智能汽車汽車軟件
2024-04-08 10:54:06
塔塔與寶馬將設立合資公司，以開發汽車軟件
多家全球汽車制造商和汽車零部件制造商已經在印度設立軟件開發中心，包括沃爾沃和麥格納國際等，而且豐田汽車和梅賽德斯-奔馳等公司也在印度增加了投資以提高產量。
汽車軟件發動機
2024-04-03 11:16:34

版權與免責聲明：

凡本站注明“來源：智能制造網”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-智能制造網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本站授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：智能制造網”。違反上述聲明者，本站將追究其相關法律責任。

本站轉載并注明自其它來源（非智能制造網）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉載時，必須保留本站注明的作品第一來源，并自負版權等法律責任。如擅自篡改為“稿件來源：智能制造網”，本站將依法追究責任。

鑒于本站稿件來源廣泛、數量較多，如涉及作品內容、版權等問題，請與本站聯系并提供相關證明材料：聯系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。