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Stellantis集團CEO：電動汽車轉型將嚴重打擊汽車零部件供應商

唐唯實認為，電動汽車轉型因價格高昂而受阻，除非得到政府激勵措施的支持，否則消費者不愿購買昂貴的電動汽車。

05月31日 10:28:06 電動汽車汽車零部件
3/5nm肯定得不到！華為高管談我國芯片技術：解決7nm就非常非常好了

華為常務董事張平安表示，中國創新的方向就必須要依托于我們芯片能力的方向，我們的創新方向不能在單點的芯片工藝上，我們的創新方向應該在系統架構上。

05月31日 09:20:00 芯片技術半導體
三星電子DS部門新任負責人：如果應對得當 AI將成半導體發展大機遇

外媒的報道顯示，三星電子DS部門新任負責人全永賢在內部公告的就職信中，也承諾要在由人工智能推動的轉變中，恢復他們在全球芯片市場的地位。

05月31日 09:07:00 三星電子半導體設備
對話螞蟻CTO何征宇：AI要成為“超級APP”必須進一步降低門檻

5月27日，在螞蟻技術日活動交流中，螞蟻集團CTO何征宇向TechWeb等表示，可靠性、經濟性、易用性是AI規模化落地的三大挑戰。

05月30日 10:20:12 AI大模型
未來成為全世界第一周鴻祎：國產新能源有這幾大優勢

周鴻祎表示，中國新能源車和網聯車實現了技術上的顛覆，原來我們沒有優勢，沒有核心技術的變速箱、內燃機，也就是俗稱的發動機，應該說我們的劣勢沒有了。

05月30日 09:16:02 周鴻祎國產新能源
李開復：三年后AI將取代50%的工作

李開復認為，AI的發展速度可能比人們預期的要快，特別是在取代白領工作上，AI可能會比藍領工作更快地被取代。

05月28日 11:51:59 李開復AI發展
法拉利CEO：中國電動車是對歐洲的“當頭一棒”

5月23日，Vigna在接受采訪時表示：“在我看來，這是對歐洲的當頭一棒。人們把它定義為一場戰爭，但是對我來說，這是一場良好的競爭。”

05月27日 10:21:25 電動車純電動車
Meta首席科學家：大模型永遠達不到人類智力

據媒體報道，Meta的首席人工智能科學家、深度學習領域的先驅楊立昆(Yann LeCun)近日對ChatGPT等生成式AI產品背后的大語言模型的能力提出了質疑。

05月23日 13:44:47 人工智能大模型
李開復談國內大模型價格戰：如果大家寧可賠光通輸也不讓你贏，那我們就走外國市場

零一萬物CEO李開復表示，中國大模型與美國大模型的差距已經從一年多前的7-10年縮小到6個月，這是一個巨大的進步。

05月22日 10:56:01 李開復大模型
余承東：和江淮合作的產品對標邁巴赫、勞斯萊斯

華為采用零部件供應模式、解決方案模式、智選車模式三種模式與車企合作。其中，采用解決方案模式合作的車企是長安汽車，采用智選車模式合作的車企包括賽力斯、奇瑞、北汽、江淮。

05月22日 09:29:52 智能汽車零部件
蘭博基尼CEO：純電動超跑的時代還很遙遠

Winkelmann在一次采訪中指出，純電動超級跑車“目前還沒有賣出去”，“現在還為時過早，我們必須關注這種情況是否會發生，以及何時會發生。”

05月21日 11:56:40 純電動超跑
周鴻祎：大模型不會摧毀每一個行業將打造大模型工廠

周鴻祎認為，新質生產力的核心是科技創新。在數字化領域，人工智能和大模型無疑是當前最熱門的話題。

05月20日 10:05:41 周鴻祎大模型工廠
國家能源局局長章建華：儲能是必要支撐

儲能技術是解決新能源間歇性和不穩定性的關鍵。風能和太陽能作為清潔能源的代表，其發電量的波動性較大，而儲能技術能夠平衡這種波動，提高能源的利用效率。

05月14日 09:47:24 清潔能源儲能
何小鵬：當蔚來換電站超5000座小鵬將考慮加入換電

何小鵬對蔚來的換電站布局表現出了濃厚的興趣，并表示一旦蔚來的換電站數量超過5000座，小鵬汽車將會認真考慮加入換電行列。

05月13日 10:00:46 換電站蔚來小鵬
比亞迪高管：考慮2025年在歐洲建立第二家工廠

幾天前，法國剛剛表示歡迎比亞迪在當地建廠。法國財政部長Bruno Le Maire表示，如果中國電動汽車巨頭比亞迪決定在法國開設工廠，法國將十分歡迎。

05月10日 17:34:42 電動汽車